自動啓停電瓶壽命多久

自動啓停電瓶壽命多久的答案是：4萬公里或者3年左右

自動啓停電瓶壽命是4萬公里或者3年左右。汽車使用過程中，建議車主定期檢查用電情況。

目前，啓動電池的技術有兩種。一種是AGM(吸附玻璃墊)：吸附玻璃纖維隔膜電池，另一種是EFB：增強型富液電池。AGM電池是爲非常嚴格的要求而設計的。與傳統電池相比，其循環壽命是傳統電池的4倍以上。

1.循環充電容量比鉛鈣電池高3倍，使用壽命更長。

2.在整個使用壽命週期內，具有較高的電容穩定性。

3.低溫性能更可靠。

4.降低事故和環境污染的風險。

5.免維護，減少深度排放。

普通電池不能代替開關機瓶。普通電池在開關機系統下使用一週後會損失7%-16%的有效容量。啓停系統不能很好地工作。如果電池檢測系統認爲電池電量不足以重新啓動發動機，就不會關閉發動機，因此無法實現預期的燃油和排放減少。

首先將充電器的正極接到啓停電瓶正極，充電器的負極接到電瓶負極，然後按下充電按鈕就可以進行充電了。但千萬不要經常用電池過度充電，雖說充電器產生的電流並不是很大，但由於電解液長時間處於沸騰狀態，不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落，嚴重的話還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝離。

發動機自動啓停就是車廠爲了應對排放的手段而已，省下的油錢還沒電瓶差價貴。長期開着啓停的車電池挺不過三年，一般兩年就掛，而啓停專用的AGM電瓶隨便都要一千多兩千，不帶啓停的車電瓶隨便用個三五年，而且換一個只要幾百塊。

自動啓停的工作原理是當駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。

這時候，Start/Stop系統自動檢測發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示爲零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啓動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啓動“啓動停止器”，並快速地啓動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啓動。

在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啓停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。