換擋以後需要快速踩油嘛

鬆油門要快，在左腳踏下離合器踏板的同時，右腳馬上鬆開油門。加油時就需要具體問題具體分析。總體來說，踩油門的要領是:輕踏，平穩，緩慢。也就是我們常說的緩加油。緩加油不是半天不加，明顯動力跟不上了你還不加油，車輛怎麼走呢？要及時把油加起來，動力纔跟得上。

當正常平路正常運行時，檔位可逐漸增大，可在安全車輛速度內帶檔滑行，這種省油。當需要加速時，可以減擋提升動力和速度，並且快踩油門踏板。

但是在上陡坡搶檔時，加油就需要快了。比如三檔上一半上不動了，需要減個二檔，這時候把離合擡起來馬上就要加油，油門還要加大點，否則仍然上不動。同樣，不是太陡的上坡，速度提起來了，需要加檔，檔加上後也需要馬上加油，否則也跑不動。

冰雪、泥濘路面上，加油必須緩加。急加油會造成車輪打滑，車輛側滑。

不傷害變速箱的情況下當然要收油，不管升檔降檔都是先收油、再換擋、最後鬆離合、加油。不踩離合器可以不鬆油門的方法不推薦，因爲對變速箱有傷害。

即使是不踩離合器換擋最好還是鬆油門，如果你不鬆油門摘擋瞬間轉速會迅速升高，此時不踩離合器很難推入到下一檔，除非你不在乎變速箱同步器撞擊硬推進去。不鬆油門摘擋也是比較費勁的，因爲不鬆油門變速箱裏面的輸入軸和輸出軸齒輪始終是存在相對咬合力的（加油時輸入軸齒輪帶動輸出軸齒輪）這時摘擋是比較困難的。如果這時鬆開油門，輸入軸就不會帶動輸出軸轉動，兩個軸上的齒輪沒有相對的作用力，此時摘擋是最合適的。

手動擋換擋速度的快慢取決於兩個方面，一是發動機轉速，二是車速。只要這兩點滿足換擋需求，換擋速度快一些比較好。

車速過快，轉速高時，從低檔位升到高檔位時需要鬆開油門踏板，將發動機轉速稍微降下來一點，然後快速切入高檔位，此時發動機與變速箱之間的同步相對更加匹配一些。不容易出現打齒和卡頓現象。

車速低，轉速低時，從低檔位升到高檔位時需要稍微給一點油，然後快速掛入高檔位。這樣可以使發動機轉速與變速箱高檔位之間更加同步，可以避免熄火現象。

掛擋拖延或過慢，會延長離合器壓盤的磨損時間，另外在駕乘感受上也會大打折扣，所以並不推薦。