城市道路中間的綠化帶寬度是多少

城市道路中間的綠化帶寬度是多少的答案是：分車綠帶寬度不得小於1.5m；主幹路上的分車綠帶寬度不宜小於2.5m；行道樹綠帶寬度不得小於1.5m

1、綠化帶可以分隔交通，具有安全功能；

2、綠化帶具有美化城市的作用，消除司機視覺上的疲勞；

3、綠化帶具有淨化環境的作用，如滯塵、減弱噪聲、吸收有害氣體等。

綠化帶的分隔交通，具有安全功能。綠化帶具有美化城市的作用，消除司機視覺上的疲勞，種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比。此外，還有淨化環境作用，能滯塵，減弱噪聲，吸收有害氣體，釋放氧氣。

綠化帶的寬度和道路寬度比例要適宜，道路兩邊有建築物，綠化帶寬度不宜超過3米，並預留4米以上人行道。也可設計寬度4米以上人行道栽植一排行道樹，達到基本的綠化和遮萌。

高速公路沿途綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩，是環境景觀的主要因 素。高速公路沿途綠化的景觀設計，首先要考慮的是景觀美化功能，同時通過有效 的綠化設計，加強司機的視線誘導，減輕高速行駛造成的緊張。高速公 路沿途綠化的景觀設計，不僅僅是作爲分隔帶、行車道的遮蔽帶進行設計，而且要滿足沿途 及高速公路整體的景觀需要。好的綠化設計不僅能減輕公路對環境的影響，而 且能保持動植物界的生態平衡，使整個高速公路空間充滿活力。汽車尾氣會對高速公路兩側土壤和綠化樹木帶來一定程度的Pb污染,而兩側的綠化帶可對Pb污染起到防護作用。

從一定的角度講還可以阻擋快車道和慢車道間的灰塵擴散。在環境保護方面，首先是增加了綠化覆蓋率；其次低矮灌木和一些喬木可以通過光合作用來淨化空氣，同時降低噪音。作爲城市綠地中的道路綠地，分車綠帶、行道樹綠帶，分隔了上下行機動車道、機動車道與非機動車道、非機動車道與人行道；交通島綠地組織環形交通，使車輛按一定交織方式行駛，減少交通事故的發生。

道路分車帶：是分隔城市道路交通的綠化帶，常見爲單排{分隔上下行車道}和雙排{分隔快慢車道}兩種形式。綠化分車帶雖小，但在城市中分佈廣泛，位置重要顯眼，對城市面貌影響較大。用綠化帶將車道分開，保證了車輛行駛的軌跡與安全，合理處理了交通和綠化的關係，起着疏導交通和安全隔離的作用。同時還可阻擋相向行駛車輛的眩光。