碳纖維自行車重量是多少
碳纖維自行車重量是多少的答案是：一般都在10公斤左右
現在一般市面上的碳纖維山地車幾公斤至十幾公斤,碳纖維自行車重量一般都在10公斤左右，公路車相對比較輕，能達到5-6公斤，一個好的碳纖維車架是由多種碳纖維混合製成的，不同的碳纖維種類處於特定目的用在車架的不同位置。
碳纖維是指含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。是製造航天航空等高技術器材的優良材料。碳纖維的主要用途是作爲增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等複合，製造先進複合材料。
碳纖維材質基本可以製成任何所需的形狀，且表面完全感覺不到接駁的痕跡，除了可以造出更酷造型的自行車，在空氣動力學方面，碳纖維材質的高可塑性也佔盡優勢。
比如空氣導管、下托架以及後下叉等部位來抵抗蹬力並且使自行車更堅固。但是高模量纖維在模具中和標準模量纖維、中等模量纖維和高強度纖維放置在一起，從而產生一個好的碳纖維車架應具有的耐久性、性能和騎行質量。
碳纖維用來製作殘疾者運動時用的假腿，或者特殊的彈簧等被用在各領域。利用吸收衝擊力優異的性能，製作不用避震器的自行車。如SCOTT廠的ELEVATED車架是著名的。但是各個廠家之間的品質差異較大，有的很硬，因此這種車架乘騎後才能知道好或者不好。
碳纖維材料雖然具有極強的剛性，但對於長途旅行來說，性價比方面則不及金屬材質車架，在舒適性上，也稍遜一籌——長途騎行不需要追求極致的性能和速度，許多長途騎行愛好者們喜歡使用舒適性更強的鋼架。
自行車的材料有已往使用的鉻鉬鋼以外、還有鐵，鋁、鈦、碳纖、鎂等不斷出現新材料。
(1).可以製作重量輕的車架
碳纖維車架是把碳纖維對着發生應力的方向層層疊而得到強度。碳纖維車架非常輕，這是它的密度和強的拉伸強度構成的。
(2).衝擊吸收性好
碳纖維用來製作殘疾者運動時用的假腿，或者特殊的彈簧等被用在各領域。利用它的吸收衝擊力優異的性能，製作不用避震器的自行車。如SCOTT廠的ELEVATED車架是著名的。但是各個廠家之間的品質差異較大，有的很硬，因此這種車架乘騎後才能知道好或者不好。
(3).可以製造各種形狀的車架
碳纖維的基本成型方法是在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固。可以製成各種形狀的車架，如TREK的Y車架。
(1).複雜的應力計算
構成碳纖維車架的是碳纖維，它的特點是拉伸強度強，但剪斷強度弱，加工時需要進行復雜的應力計算(縱剛性、橫剛性)，根據計算把碳纖維片重疊成型。加工技術各廠家各異，應選擇有經驗而可靠廠家的製品是很重要的。
(2).難於更改尺寸
由於作好模具後成型，難於更改尺寸。無法相應多尺寸多款式的訂單。
(3).老化
它放置在陽光下時會逐漸變白，這種現象關係到廠家的技術，最好不要放置在陽光下。
