汽車減震器吱吱響怎麼回事

汽車減震器在行駛過程中發出吱吱響的聲音是減震器損壞造成，老車是老化問題，新車是在駕駛中遇到崎嶇路段沒有減速行駛，而是激流勇進，百觸一損，穿底氣漏，吱吱嘰嘰，異響報告，聽了心煩！新車處理辦法用制動液油擦抹頂膠套，下部鑼絲固緊處，減震器彈簧與彈簧底託，液壓桿異響即可消除或者減輕。

減震器出現異響一般是長期行駛老化，主要是由於減震器與鋼板彈簧，車架橡膠緩衝膠套和減震液壓桿強烈碰撞使膠墊頂壞，漏油漏氣，阻尼器在運動時阻力過大，失去緩衝功能，平衡杆球頭，吊耳，支臂膠套橡膠件破損或者老化，緩衝膠套破損或者脫落，行駛中泥土粘在液壓桿磨損漏油，使減震器液壓油減少造成流動性較差原因引起的吱吱嘰喳異響，減震挺力不足，行駛中波動較大，這樣有損害車輛，增加油耗，最後更換減震器。

減震器一常見的異響是“咚咚”的異響，這個主要減震器內部泄壓造成的。但是我們外部是看不見漏油的。其故障現象有3個特徵，一、走碎石路面容易產生，二、走坑窪路面又沒有響，三、響聲隨車速的變化而變化，當車速大於60碼時，聲音有很難聽的到。減震器內部泄壓的聲音類似敲鼓的聲音，比較沉悶“咚咚咚”。這類異響就只能更換減震器芯就好了，彈簧是不需要更換的。

減震器另一個異響是頂膠異響，也就是減震器上部固定螺絲部位的部件異響。其響聲有些是在原地或者是低速打方向時“咯噔咯噔”響，當直線顯示時，則沒有這種聲音。有些是在過減速帶或者是坑窪路面出現“嘰嘎嘰嘎”響。而走水泥路又沒有。有些是打方向“嗚嗚”響，聽着好像是在駕駛室，但確實是減震器發出的。這類響聲都是不正常的響聲。其主要故障是減震器頂膠內的轉向阻尼軸承或者是平面軸承問題。

減震器彈簧彈簧有時候也會有異響發出，但都是其他部件的損壞造成，其本身不會有問題。還有一種聲音我們需要謹慎對待，就是在過減速帶是能聽到一聲類似放氣的聲音，這是減震器內部液壓正常的壓縮聲，有時候有有時候沒有，很多人會當成故障而更換減震器。

一般“吱吱響”並不一定就是減震器故障，但是有可能是減震附件的原因，比如:緩衝塊與減震柱摩擦、減震彈簧不均勻接觸、減震頂膠老化變硬等都會出現這種問題。

汽車的地盤懸掛都是相連相接，任何一個位置的異響都會影響其它部件，會讓你感覺是減震部位，這裏列舉一下容易吱吱響的部件，分別是:平行杆膠套、下支臂膠套、下支臂球頭、方向機球頭。

最爲簡單的檢查方法就是依次在這些位置，噴塗一點機油，在哪裏開始沒有異響了，就證明是這裏的問題，進行合適的維修保養即可。

減振器斷裂門升級 奔馳國內召回22462輛車

近日，國家市場監督管理總局消息稱，奔馳汽車將召回進口、北京奔馳汽車共計11296輛。這次召回的車型多達16款。

召回原因主要爲減震器質量缺陷、通訊軟件模塊、安全帶鎖釦問題，存在不同程度的安全隱患問題。