冬天車裏開空調是外循環還是內循環

冬天車裏開空調是外循環還是內循環的答案是：內循環。

把暖風溫度調節到23度最合適。另外，調整出風口的風向，不要正對着臉，容易造成疲勞，影響行車安全。調整風向吹在腿和腳上，腿和腳暖和了全身就會暖和。A/C按鈕是空調。按下它意味着壓縮機開始工作，這會增加油耗。壓縮機的主要功能是製冷，吹冷風。

車內冷風和暖風是兩個系統。暖空氣由汽車本身的熱循環產生，不需要壓縮機工作。汽車剛啓動時，需要一定的時間讓機油潤滑各個部位。如果此時開啓加熱器，發動機內部潤滑不足，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過大，肯定會費油，但大家一般都會誤認爲是加熱器。正確的做法是在汽車啓動後等待3-5分鐘，待水溫升高後再開啓加熱器。

外循環狀態是利用風扇將車外的空氣吸入車內，即車外空氣通道與車內循環，風扇的風來自外部汽車，即使沒有打開風扇，車輛也在運行。仍有空氣流入車內，補充車內新鮮空氣。有時候感覺關了風扇還有風，因爲車主設置了外循環。在市區行駛，遇到擁堵，車內會充滿尾味，這是利用外循環造成的。在內循環狀態下，車內和車外的空氣通道關閉。如果沒有打開風扇，就沒有空氣流通。

內循環 （車內空氣循環使用功能）

內循環是汽車空氣調節系統的一種狀態。這種狀態下，車內外的換氣通道關閉，風機關閉時車內氣流不循環，風機開啓時，吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。

原理

車內空調一般都有一個電動或手動的內外循環開關，採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。

如果空調內外循環開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外循環的中間，讓室外空氣適量進入，有能提升空氣質量，又能提高空調效果。

特點介紹

優點

內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。

內循環可以提高空調的製冷和升溫效果，並具有較好的保溫效果。

缺點

長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鐘外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。