四大發明中的指南針來歷

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指南針是古代勞動人民的結晶,發明者無從考究,不過可以從大量歷史文獻中發現蛛絲馬跡,戰國時期,有指南工具──司南,春秋時代,人們可以軟玉和硬玉製成司南,東漢時的王充的著作也有記載,《夢溪筆談》沈括的補筆談中談到了摩擦法磁化時產生的各種現象。

指南針,古代叫司南,主要組成部分是一根裝在軸上的磁針,磁針在天然地磁場的作用下可以自由轉動並保持在磁子午線的切線方向上,磁針的南極指向地理南極(磁場北極),利用這一性能可以辨別方向。

四大發明中的指南針來歷

常用於航海、大地測量、旅行及軍事等方面。物理上指示方向的指南針的發明有三類部件,分別是司南、羅盤和磁針,均屬於中國的發明。據《古礦錄》記載最早出現於戰國時期的磁山一帶。指南針是中國古代勞動人民在長期的實踐中對磁石磁性認識的結果。

作爲中國古代四大發明之一,它的發明對人類的科學技術和文明的發展,起了無可估量的作用。在中國古代,指南針起先應用於祭祀、禮儀、軍事和占卜與看風水時確定方位。指南針在後來的航海事業中建立了偉大功勳,開闢了人類交往以及征服自然的新境界。

在人類社會文明史上佔有着重要的地位。它的發明和運用,大大推動了航海業的發展,促成新大陸的發現,促進了商業貿易的擴大和人類文化的交流,對世界經濟文化的發展帶來了重大的影響。在唐朝已經出現了便於攜帶的類指南針儀器,但絕不是指南針,把此種物件看作是指南針的過渡形式。

王振鐸未明確論斷指南針發明的具體時問,由於缺乏材料,出於科學嚴謹性方面考慮,所以未輕易論斷。指南針的發明應當是一個很漫長的時間中,慢慢地改進的結果,而不同時期的形式,也應以不同的形式出現,也只能給出一個時間區間。大約在北宋初年,由於軍事和航海等需要和材料與工藝技術的發展,先後利用人造的磁鐵片和磁鐵針以及人工磁化方法制成了在性能和使用上比司南先進的指南魚。

在指南魚發明後不久,又發明了一種意義更重大、製法更簡單、使用更方便和用途更廣泛的指南針。12世紀以後,指南針傳到了阿拉伯國家和歐洲,又大大推動了世界航海事業的發展和中西文化交流。指南針的發明是中華民族對世界文明的一項偉大貢獻。

四大發明指南針的來歷

中國古代勞動人民首先發現了磁石與磁鐵的吸引關係,根據磁石的指向性,發明了指南針。中國古代的勞動人民首先接觸了磁鐵礦,在與磁鐵的接觸中,發現了磁石可以指南的特性,但當時的科學理論還不足以解釋這件事的原理。

11世紀中期,中國大科學家沈括還對指南針竟然可以指南感到匪夷所思,他在自己寫的《夢溪筆談》裏介紹了指南針的人工磁化方法,以及指南針的製作方法,但指南針爲什麼可以指南,他卻沒有任何可以解釋的理由,在書裏感嘆過:“磁石之指南……莫可原其理!”在宋代人們用陰陽五行的學說解釋指南針的原理,認爲“指南針之所指,即陽氣之所在”。

雖然不好解釋但不影響大家使用,早在戰國時期人們利用磁石指示南北的特性製成了指南工具司南,並且一直用到八世紀。後來又有了磁勺,經過漫長的時間,慢慢改進,唐代出現了更方便的磁針和羅盤。風水上說的“地以八方正位,定坤道與輿圖,故以正子午爲地盤,居內以應地之實。”就是指羅盤。

指南針的發明對我國的航海事業發展起到了極大的幫助。

四大發明中的指南針是誰發明?

張衡。中國最早使用的指南工具,是戰國時期的司南。

它看上去就像個勺子,其實也就是大磁鐵勺子!因爲磁鐵有磁性,一邊指向南方,一邊指向北方,司南上的勺子柄,就總是指向南方。

張衡利用機械原理和齒輪的傳動作用,發明了指南車,張衡指南車是一種裝有特殊的差速齒輪裝置和指向器的單轅雙輪車。不僅解決了在研究中國科學技術史方面的一道難題,而且維護了指南車在科學技術史上的重要地位,也進一步維護了中國古老燦爛文明的聲譽。擴展資料:指南針發明的意義:指南針在後來的航海事業中建立了偉大功勳,開闢了人類交往以及征服自然的新境界。在人類社會文明史上佔有着重要的地位。

它的發明和運用,大大推動了航海業的發展,促成新大陸的發現,促進了商業貿易的擴大和人類文化的交流,對世界經濟文化的發展帶來了重大的影響。

指南針的來歷

地球是一個大磁體。地球的兩個極分別在接近地理南極和地理北極的地方。

地球表面的磁體,當可以自由轉動時,就會因磁體同性相斥、異性相吸的性質指示南北。

指南針主要組成部分是一根裝在軸上的磁針,磁針在天然地磁場的作用下可以自由轉動並保持在磁子午線的切線方向上,磁針的北極指向地理的北極,利用這一性能可以辨別方向。在十一世紀以前的某個時期就已發現,不僅可以用鐵塊在磁石上磨擦產生磁化現象;而且還可以用燒紅的鐵片,經過居里點(CuriePoint),冷卻或淬火而得到磁化,操作時,鐵片保持南北方向。擴展資料指南針發明指南針的始祖大約出現在戰國時期。它是用天然磁石製成的。

樣子像一把湯勺,圓底,可以放在平滑的“地盤”上並保持平衡,且可以自由旋轉。當它靜止的時候,勺柄就會指向南方。古人稱它爲“司南”,鄭國人採玉時就帶了司南以確保不迷失方向。

司南由青銅盤和天然磁體制成的磁勺組成,青銅盤上刻有二十四向,置磁勺於盤中心圓面上,靜止時,勺尾指向爲南。

四大發明之一的指南針,是在哪個朝代製造出來的?

據《古礦錄》記載最早出現於戰國時期的磁山一帶。指南針的前身是中國古代四大發明之一的司南。

據1982年3月,《光明日報》報道:磁山(在今河北省邯鄲市武安)是我國四大發明之一指南針的發源地。

據《古礦錄》記載:《明史地理志》稱:“磁州武安縣西南有磁山,產磁鐵石。”又《明一統治》稱:“磁州武安縣西南有磁山,產磁鐵石。”又《古礦錄》記載:《明一統治》稱:磁山,在縣西南30裏,土產礦石,州名取此。磁山,指南針的故鄉。

擴展資料司南被認爲是中國古代辨別方向用的一種儀器,是早期的指南針的造型。而指南針與造紙術、火藥和印刷術一起被譽爲中國古代的“四大發明”,其在科技史上有很高的地位。司南由一把磁勺和一個銅製地盤構成。

勺子由天然磁石琢磨而成,其勺柄對應磁石的南極。地盤造型體現“天圓地方”思想,由青銅製成。在中間圓形區域的外側,刻有四維、八幹、十二支,用來指代二十四個方位。

四維即乾(西北)、艮(東北)、巽(東南)、坤(西南);八幹是十個天干中除戊、己之外的八個(戊、己落選不是因爲長得土,以因爲它們表示中央土);十二支即十二地支,其中“子”代表正北方。最外側的四邊還刻有二十八宿,即東方蒼龍七宿是角、亢、氐、房、心、尾、箕;北方玄武七宿是鬥、牛、女、虛、危、室、壁;西方白虎七宿是奎、婁、胃、昴、畢、觜、參。南方朱雀七宿是井、鬼、柳、星、張、翼、軫。

似乎又指另二十四個方位(房、虛、昴、星對應東、南、西、北,所以少四個可指方位)。銅盤中間的圓形區域被打磨得光滑如鏡。使用時,將勺子置於銅盤中央區域,並使其轉動。待轉動停止時,勺柄指向的方位即正南方,勺口指向的方位爲正北方——理論上。

四大發明之一的“指南針”是哪個朝代發明的?

據《古礦錄》記載,指南針最早出現於戰國時期的磁山一帶。指南針的前身是中國古代四大發明之一的司南。

據1982年3月,《光明日報》報道:磁山(在今河北省邯鄲市武安)是我國四大發明之一指南針的發源地。

據《古礦錄》記載:《明史地理志》稱:“磁州武安縣西南有磁山,產磁鐵石。”又《明一統治》稱:“磁州武安縣西南有磁山,產磁鐵石。”又《古礦錄》記載:《明一統治》稱:磁山,在縣西南30裏,土產礦石,州名取此。磁山,指南針的故鄉。

典籍記載有關指南針的事情和典籍作者,全都在古代邯鄲爲中心的燕趙文化區域內; 在可考典籍範圍內記載的中國古代指南針,全都是用天然磁石磨製而成;且根據先秦典籍記載,產天然磁石的只有武安磁山(今河北省邯鄲市武安) 在春秋戰國時期有可能製造司南的地方,只能在以邯鄲爲中心的燕趙文化區域內,武安極有可能就是指南針的故鄉。

指南針是怎樣發明的?

指南針的發明是我國漢族勞動人民在長期的實踐中對物體磁性認識的結果。是東漢的大科學家張衡利用機械原理和齒輪的傳動作用,發明了指南車,張衡指南車是一種裝有特殊的差速齒輪裝置和指向器的單轅雙輪車。

指南針的發明不僅解決了在研究中國科學技術史方面的一道難題,而且維護了指南車在科學技術史上的重要地位,也進一步維護了中國古老燦爛文明的聲譽。

中國是最早把指南針用在航海上的,海面上霧再大也不會迷失方向。後來人們又把磁針和區分方位的裝置組合在一起。這就是羅盤。後來呀,指南針又從阿拉伯傳到了歐洲,歐洲的航船上都裝了羅盤。

擴展資料:指南針的原理:指南針主要組成部分是一根裝在軸上可以自由轉動的磁針,磁針在地磁場作用下能保持在磁子午線的切線方向上,磁針的北極指向地理的北極,利用這一性能可以辨別方向。常用於航海、大地測量、旅行及軍事等方面。1、據古書記載,遠在春秋戰國時期,由於正處在奴隸制社會向封建社會過渡的大變革時期,生產力有了很大的發展,特別是農業生產更是興盛發達,因而促使了採礦業、冶煉業的發展。

在長期的生產實踐中,人們從鐵礦石中認識了磁石。最初人們發現天然的磁石能吸鐵,繼而又發現磁鐵利用地磁吸引,總是指向南端,從而在公元前三世紀的戰國年代,人們用天然磁鐵礦琢磨成當時稱爲“司南”的指南針。2、沈括的改進:由於“司南”是用天然磁石製成的,容易失去磁性,使用起來既不方便,效果又不很好。

在北宋時,著名的科學家沈括總結了前人的經驗,在物理方面又發現地磁偏角的存在,利用人工磁化法制成了使用方便、效果較好的指南針,就是用天然磁石上磨擦後帶磁性的鋼針來指南。3、“羅盤”:南宋時,指南針的架設問題有了新的進展。南宋陳元靚在《事林廣記》中記述了兩種指南針,即指南魚和指南龜。

它們可看作"水針(水羅盤)"和"旱針(旱羅盤)"的先驅。4、傳入歐洲:旱羅盤後來經阿拉伯傳人歐洲,在歐洲發展成熟起來。歐洲人又進一步對這種旱羅盤做了改進,使用起來很是方便。這種改進雖然對磁的知識並未增加,甚至也未"改善",但是卻對航海事業產生了積極影響,在歐洲的航海活動和地理大發現中,發揮了不可替代的重要作用。

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