誰發明的汽車

卡爾·佛里特立奇·本茨。

汽車是卡爾·佛里特立奇·本茨發明的。

1、1885年，德國工程師卡爾·本茨在曼海姆製造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車，這一輛裝有內燃動力機的汽車被認為才是世界上真正的第一輛汽車。

2、卡爾·弗里德里希·本茨，1844年11月25日－1929年4月4日，德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。

卡爾·弗裏特立奇·本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)

德國著名的戴姆勒－奔馳汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽車之父”。1844年，本茨以遺腹子的身份出生於德國卡爾斯魯厄，父親原是一位火車司機，但在他出世前的1843年因發生事故去世了。從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。並先後就讀於卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機製造、機械製造經濟核算等課程，為日後的發展打下了良好基礎。在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於1872年與奧格斯特.裏特(August Ritter)合作組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機械工場”，專門生產建築材料。由於當時建築業不景氣，本茨工場經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取高額利潤以擺脱困境。於是，他領來了生產奧托四衝程煤氣發動機的營業執照，經過一年多的設計與試製，於1879年12月31日製造出第一台單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。不過，這台發動機並沒有使奔馳擺脱經濟困境，他依然面臨着破產的危險，生活十分艱苦。但是，清貧的生活並沒有改變本茨投身發動機研究的決心，經過多年努力，1886年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在幕尼黑的汽車博物館。奔馳汽車公司獲得'汽車製造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。

1893年，本茨研製成功了性能先進的“維克托得亞”牌汽車。它採用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。儘管該車性能先進，但由於價格高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品。這種在技術上為奔馳帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上並沒有給他多大的好處。後來本茨聽從了商人的建議，於1894年開發生產了便宜的“自行車”（定價2000馬克）。這種“自行車”銷路很好，在一年時間內就銷出了125輛。由於是世界上第一種批量生產的機動車，因而給奔馳帶來了較高的利潤。後來，奔馳又對前期生產的'維克托得亞'牌汽車進行了改進，將車箱座位設計成面對面的18個，它因此成為了世界上第一輛公共汽車。

在發明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭於自己的發明工作其次，他果敢地摒棄了在技術上已十分成熟的蒸汽機而選用了自己並不被人看好的內燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉變。再次，他既能開發生產反映汽車技術最高水平的'高檔車'，又能及時調整產品結構，組織生產適銷對路的'普通車'，為公司贏得可觀的利潤，説明他既有工程師的基本素質，又有企業家的經營技巧。

我們現在所提到的奔馳汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合併為一家形成了戴姆勒·本茨公司。

此時戴姆勒早已去逝。而本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。