雙層巴士起源於哪裏

雙層巴士現在在我國的很多城市都能夠看到。爲了使乘客能夠更好地觀光，有些雙層巴士的上層甚至是敞開的。

由於車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全。因此，雙層巴士不能開得太快，乘客也不能站在上層。由於行車安全和經營成本關係，不少國家都曾引進過雙層公共汽車，但還是以失敗告終。一些歐洲、北美城市雖也有雙層巴士，主要還是作爲觀光巴士。這些車的上層通常是露天或半露天的。

紅色雙層巴士第一次駛入倫敦是1954年。當時，它有個響亮的名字叫路主”。路主替代了在倫敦已經使用多年的電車。它採用傳統底盤、前置發動機，駕駛室在發動機右側，底層車廂尾部完全開放。

英國媒體曾將路主稱爲未來的公交車。在那個時期，路主被認爲有着輕巧的身形和革命性的設計。至於爲何選擇紅色爲車身顏色，沒有人能真正解釋清楚，也許只是爲了給灰濛濛的霧都倫敦增添一抹亮色。

倫敦市是有着悠久歷史的城市，很多街道十分狹窄、擁擠，當時的有軌電車妨礙其他交通的弊端愈發明顯。倫敦市政府推出雙層巴士後，很好地解決了倫敦擁擠的道路交通問題。