茶馬古道在哪裏

茶馬古道主要分佈在四川省、雲南省、貴州省。茶馬古道，是我國歷史上內地和邊疆地區進行茶馬貿易所形成的古代交通路線，分爲川藏、滇藏兩條線路。茶馬古道分陝甘、陝康藏、滇藏大概路，連接川、滇、藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，抵達西亞、東非紅海海岸。

茶馬古道在哪裏

茶馬古道主要分佈在四川省、雲南省、貴州省。茶馬古道，是我國曆史上內地和邊疆地區進行茶馬貿易所形成的古代交通路線，分爲川藏、滇藏兩條線路。茶馬古道分陝甘、陝康藏、滇藏大概路，連接川、滇、藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，抵達西亞、東非紅海海岸。

茶馬古道在哪裏

茶馬古道存在於中國西南地區，是以馬幫爲主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，第七批全國重點文物保護單位。茶馬古道源於古代西南邊疆的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最爲興盛。

其中，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛藏地區；南線則是從康定向南，經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛藏地區。

而茶馬古道中的滇、藏路線是西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達-林芝-拉薩。到達拉薩的茶葉，還經喜馬拉雅山口運往印度加爾各答，大量行銷歐亞，使得它逐漸成爲一條國際大通道。這條國際大通道，在抗日戰爭中中華民族生死存亡之際，發揮了重要的作用。

茶馬古道在雲南哪裏

洱海一帶。

茶馬古道主要幹線主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自雲南西部洱海一帶產茶區，經麗江、中甸、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛藏地區。

川藏道則以今四川雅安一帶產茶區爲起點，首先進入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經道孚、爐霍、甘孜、德格、江達、抵達昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛藏地區。

南線則是從康定向南，經雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都（即今川藏公路的南線），再由昌都通向衛藏地區。

茶馬古道的歷史價值

唐朝，部分地區盛產茶葉，隨着各地對茶葉的需求日盛，爲加強管理，唐朝政府制定了相應的貿易政策，如茶馬互市、加收茶稅、榷茶制度等，此種情形之下，作爲交通運輸工具的馬幫將視線轉向了茶馬貿易，茶馬古道初見形態。

宋朝，內地茶葉經濟得到繁榮發展而西部地區需求較大，西部盛產良駒恰好適應國家需求，中央政府在促進經濟和軍事發展的基礎上，爲維護西南地區安全以穩固國家政權，對茶馬貿易的重視度愈甚，正式建立起了茶馬互市制度。

自此，茶葉逐漸成爲中原地區與涉藏地區人民之間進行友好往來的重要媒介，茶馬貿易成爲中央政府對西南地區進行政治控制的重要手段，茶馬古道作爲主要商品運輸路徑的重要性也日益彰顯。

真正意義上的茶馬古道的發源地在哪兒？

真正意義上的茶馬古道的發源地在四川、雲南一帶。

茶馬古道一條線路發源於四川一帶。從明代開始，川藏茶道正式形成，川藏川茶道的興起，促使川藏沿線商業城鎮的興起和西藏和內地的聯繫。

我國茶葉產於南方，四川則是我國也是世界上種茶、飲茶的發源地。秦漢以前，只有四川一帶飲茶和有茶的商品生產。到唐代形成了我國盛產茶葉的局面，並從唐代開始，四川綿州、蜀州、邛州等地的茶葉，就從其它地區的茶葉流入西藏地區，開始了藏族人民飲茶的歷史，出現了茶葉輸往西藏的道路。

茶馬古道一條線路發源於雲南一帶。公元678年，吐蕃勢力進入雲南西洱海北部地區。680年建立神川都督府，吐蕃在南詔設置官員，向白蠻、烏蠻徵收賦稅，攤派差役。雙方的貿易也獲得長足的發展，茶馬貿易就是重要內容之一。南詔與吐蕃的交通路線大致與今滇藏公路相近似。

擴展資料

茶馬古道的歷史價值

“北有絲綢之路，南有茶馬古道”。茶馬古道，一條與絲綢之路一樣在中華民族的孕育發展中曾經發揮過重要作用的通道，已隨現代文明的滌盪而逐漸湮沒於歷史的塵埃中。但它的歷史與價值卻永遠熠熠生輝。2013年3月5日，茶馬古道被國務院列爲第七批全國重點文物保護單位。

茶馬古道遊，風景獨特，文化內涵深厚，資源獨家，舉世無雙。茶馬古道不僅是衛藏與今川滇地區之間古代先民們遷移流動的一條重要通道，同時也是今川、滇、藏三地間古代文明傳播和交流的重要孔道。

在這條綿亙10000多裏的古道上，幾千年來漢、藏彝、納西、傈僳、哈尼、基諾、羌、普米、白、怒、景頗、阿昌等民族在這裏繁衍生息，凸顯了我國西南地區民族文化的多元性和原始形態。隨着茶馬貿易的發展，茶馬古道的不斷延伸，藏傳佛教也沿着這條古道廣泛在青藏高原及周圍地區傳播。

茶馬古道就像中國西南一張巨大的網，各民族人民通過這張網，加強了聯繫和溝通，促進了各民族之間政治、經濟、文化的互動、發展和融合，增進了彼此間情感的聯繫。同時茶馬古道的拓展，茶馬貿易的興盛促進了中國西南邊疆的安定和鞏固。