踏板摩托車空氣濾芯多久換一次

踏板摩托車空氣濾芯多久換一次的答案是：2000公里

對於踏板車說，空濾是最重要的保養內容之一，踏板車的空濾安裝在後輪旁，行駛時帶起的灰塵和右邊風扇都會把大量灰塵吹過去被空濾吸入，所以一般踏板車必須清理空濾，否則不但會很費油，還會使灰塵透過濾芯後進入氣缸磨損發動機。

整個磨合期內選擇潤滑油時儘量要選擇高品質的礦物質，不建議使用全合成潤滑油，這主要是因爲磨合期內換油週期比較短，加入全合成潤滑油就會有點浪費，而普通的高品質礦物質潤滑油就可以滿足，踏板摩托車發動機基本的潤滑需求。

踏板摩托車磨合期內除了更換潤滑油以外，只要控制發動機轉速，保持一個合理的車速就沒有過多需要注意的事項，但輪胎的氣壓是一個定期檢查的項目，除此之外一些外觀件的螺栓也需要定期檢查一下。

磨合期控制摩托車怠速在100轉；摩托車擋位與時速對應；發現前面有情況需要剎車時，丟掉油門，右腳踩車，同時右手輕點剎車；定期檢查火花塞；新火花塞的安裝用手擰緊火花塞至擰不動爲止，火花塞套筒擰四分之一至二分之一圈左右；定期給鏈條加油。

按照濾清原理，空氣濾清器可分爲過濾式、離心式、油浴式、複合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、摺疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較爲廣泛。後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

各種空氣濾清器各有優缺點，但不可避免地都存在進氣量與濾清效率之間的矛盾。隨着對空氣濾清器的深入研究，對空氣濾清器的要求也越來越高。出現了一些新型空氣濾清器，如纖維濾芯空氣濾清器、複式過濾材料空氣濾清器、消聲空氣濾清器、恆溫空氣濾清器等，以滿足發動機工作的需要。