摩托車冒黑煙是燒機油嗎

摩托車冒黑煙是燒機油嗎的答案是：不是

排氣管冒黑煙主要是發動機在工作過程中不完全燃燒所造成的。

分析其主要原因，主要是可燃混合氣過濃所致；

而造成過濃的，既可能是化油器調整所致，也可能是化油器故障所致，還有可能是氣道堵塞所致。當排氣管經常外冒黑煙時，應首先檢查火花塞積碳是否嚴重，其次是檢查空濾器是否被污物堵塞，空濾器內的空濾芯很容易被塵土堵塞，應加以拆卸清理或進行更換。

拆下火花塞檢查中間電極的燒蝕狀況，如果在電極處呈現黑斑就可以證明濃度過濃，可以調整化油器混合比，也可以調整油針高度，即把油針上的卡環向上移一格或兩格。

在不拆卸的情況下清洗化油器，可以在起動發動機後待空轉時，用清洗劑直接向化油器的進氣口進行反覆噴洗。若幾次經噴洗化油器後仍不見效果，那麼有可能是化油器內部噴油系統，被嚴重堵塞及油平面過高，必須分解化油器作進一步清洗和調整。

這種清洗方法只能清洗節氣門部分，內部的量孔是很難清洗到的，所以如果想徹底清洗，還是需要分解化油器。

判斷摩托車燒機油或正在燒機油的方法，主要是看發動機內的機油是否會持續較快減少，和排氣管是否會冒藍煙。

摩托車如果燒機油，一般排氣管會有較明顯的冒藍煙現象，這些藍煙就是機油竄進燃燒室參與燃燒後排出形成的。但有的時候，其他一些情況也會造成排氣管冒藍煙，即不是所有的排氣管冒藍煙都一定是燒機油，所以還要結合發動機內的機油是不會持續較快減少來判斷。

發動機在沒有漏機油故障的情況下，如果機油明顯較快減少，即使是沒有排氣管冒藍煙現象，也很可能是在燒機油了。燒機油就會造成發動機內的機油會明顯較快持續減少，雖然發動機在正常工作時也會有機油消耗，但這個消耗量是很少的，幾乎可以忽略不計。如果機油明顯持續減少過快，那就還是燒掉了。

另外在燒機油時，一般排氣會有明顯的異味，與正常燃燒的味道不同，這也是判斷是否燒機油的標準之一。有些不太嚴重的燒機油，或有些燒機油，排氣管有可能看不到明顯冒藍煙，但如果兩次換機油間隔檢查機油明顯減少了，那就還是燒機油了。

摩托車燒機油，一般是由於缸體、活塞、活塞環磨損，或氣門油封、氣門導管封閉不嚴造成的，配套更換上述部件即可。如果只換上述部件其中的一箇中某幾個，有可能會影響修復效果，用不多久又會出現燒機油的故障，所以如果確認是有燒機油故障時，最好是把這些零部件都同時配套換掉。