煙氣再循環風量佔煙氣量的多少

煙氣再循環風量佔煙氣量的多少的答案是：15-20

煙氣再循環風量佔煙氣量的15-20，爐膛溫度隨再循環煙氣量增加而降低，使輻射吸熱量減少，但爐膛出口煙氣溫度變化不大。而對流受熱面的吸熱量卻隨煙氣量增加而增加。

煙氣再循環是抑制汽車尾氣中氮氧化物排放技術的一種。將一部分排氣返回到送氣系統，降低混合氣中的氧濃度，起熱量吸收體的作用，不致使燃燒溫度變得過高，從而抑制氮氧化物的生成。煙氣循環率通常是尾氣總量的5-20%，使NO產生量降低10-90%。這種方法作爲抑制NO產生的技術，也用於鍋爐等固定燃燒設施上。

在工業燃燒器中無論是普通的燃氣燃燒器、燃油燃燒器，還是純氧燃燒器，煙氣再循環技術都有着廣闊的應用前景。高溫空氣燃燒是實現工業燃燒的有效方法，其核心即是通過煙氣再循環實現對空氣的預熱。該燃燒方式具有火焰體積成倍增加、火焰溫度場分佈均勻、低NOx排放等顯著優點。

夏德宏等提出將收縮－擴張結構用於燃燒器的空氣通道。開發出了用於高溫空氣燃燒的煙氣自循環型燃燒器，該燃燒器利用空氣經過縮放通道形成的負壓區卷吸燃燒室大量的煙氣，助燃空氣在燃燒之前被加熱和稀釋到較低的氧含量。通過數值模擬分析了喉部面積對煙氣自循環式燃燒的影響規律。實際運行中該燃燒器與常規燃燒器相比排煙溫度降低了30K，效率提高了9%，燃料節約率13%，具有相當可觀的經濟效益。

此外，煙氣再循環對燃油霧化亦有一定改善效果。劉聯勝等研究煙氣再循環對氣泡霧化噴嘴下游的旋流液霧火焰宏觀特性以及燃燒產物成分的影響。研究表明： 煙氣再循環一方面提高了油霧顆粒蒸發速度，改變了燃油液霧旋流火焰的宏觀特性，使其火焰長度縮短、剛性增強，而且削弱了高溫區的存在，顯著降低了煙氣中不完全燃燒產物，使燃燒效率得到提高； 另一方面煙氣再循環大大降低了火焰高溫區的氧氣體積分數，抑制了NOx的形成，從而可使NOx排放量大幅度減少。