混動車能不能當純油車開
混動車能不能當純油車開的答案是：不能。
混動車是不能將電池拆下來當純汽油車開的，混動車並非純汽油車加了一個電動機和電池而已，混動車的非常多系統與電動機和動力電池基本都是有關聯的，假如將電池拆掉，那非常多系統是無法工作的。
假如私自拆卸電池，還可以有必需的安全隱患，提倡小夥伴們一定不要拆卸混動車的電池組。如果將混合動力車輛的電池拆掉，那電動機就無法工作了，這個時候混合動力車輛的動力是十分差的。大部分混合動力車輛以便耗油基本都會將發動機的動力調校的相當低，這樣子可以節約燃油，畢竟有電動機鋪助，理所當然發動機是不用太強的動力的。
如果電池壞了以後，想讓它變成油車是不能實現的，因爲這樣的汽車不僅開起來動力不行，還會越開越費油，所以在買車的時候還是要買純燃油汽車，這樣維護起來也比較方便一些。但是很多車主發現了，燃油汽車開久了也會有動力不足，油耗增高的現象，這時候就要給汽車的保養做到位，因爲保養車是必須的，不管是混動車還是純燃油車都需要做保養。
燃油車出現的這些問題，多半都是由於零件上面吸附了大量的積碳導致的，所以保養車要把積碳清理乾淨，汽車就能跟新車一樣，不管行駛在什麼樣的路面上，都能做到省油好開，不會出現故障。可是有一部分車主認爲保養車不需要清理積碳，因爲積碳能自動出去，真的什麼都不管，就會拉垮汽車的性能，導致汽車開起來有頓挫感不說，還會影響發動機的壽命，讓發動機出現抖動，爆缸，燒缸的現象，也就意味着車主需要花更多的精力，以及錢去維護汽車的性能。
老化
電池老化無非是性能衰減，並不是說電池無法工作。所以對車輛的影響並不大，最起碼是可以行使的。做一個類比就是50歲的中年人和20歲的小夥子，跑得不如年輕時快，但是也能跑起來。不過，根據對電池的依賴程度，性能衰減導致的結果則有些許不同。
HEV混動
不管是豐田THS、本田i-MMD還是長城檸檬DHT，以及東風的奕炫MAX、皓極之類的，只要是不能插電的“弱混”，都是一樣的結果——油耗升高，性能下降。原因也很簡單，本身這類HEV弱混的電池包就比較小，一般也就夠支撐車輛純電跑1—3公里。老化之後上限就更低了。這樣導致的結果就是，電池放電能力不足，影響性能。而且充電效率下降，儲能容量變小，造成能量浪費，油耗也會隨之升高。
