摩托車沒有啓動杆怎麼啓動

如果是一個人，可以這麼操作——

步驟一：在熄火的時候掛到3擋

步驟二：抓着離合把車速推到6km/h以上

步驟三：突然放開離合把手再給油

正常情況在車輛動力系統沒有其他故障的前提下，做到上面三種步驟就可以讓沒有啓動杆的車輛啓動，一般是在電瓶沒有電的情況下才需要這樣操作，但是如果是發動機的其他故障這樣操作就沒有什麼作用。

如果當時身邊有小夥伴的話可以一個人坐在車上控制車輛，一個人在後面推，這樣做的話就不容易倒車，因爲一個人從側面推的話如果路面不平的話就會有可能導致翻車，如果從後面推的話，車上有人乘坐的話問題就不會很大，只要車輛的動力系統沒有問題就可以通過這種推車的方式着車。

1.內部零件脫落，任意的一個零件脫落後都會造成發動機無法轉動，比較常見的內部零件脫落主要有小鏈條，超越離合器緊固螺絲，離合器小古螺絲等，而至於是什麼零件脫落了只能進行拆機檢修。

2.超越離合器分離不暢，這主要是因爲長期使用後超越離合器很容易抱死，而超越離合器抱死後就會出現起動機無法工作，啓動杆很難踩下去的現象。

3.發動機抱缸，這主要是因爲發動機缺少機油所導致的，因爲機油的最大作用就是潤滑而如果機油量過少是很難起到潤滑作用的，所以車輛就會出現抱缸。

摩托車的啓動杆是小排量、汽缸數量少的摩托車上搭載的用來人力啓動車輛的一種配置，因爲排量小、汽缸數少的摩托車缸內的阻力比較小，只要一小節的啓動杆的長度就可以用人力來推動氣缸運轉，以此來達到一種啓動車輛的目的。

摩托車的啓動方式從以前老式的是純腳踩的，到後面的腳踩和電打一同配置，再到現在的幾乎都是純電打的配置，即便是排量小的摩托車也很少看見有啓動杆這種配置了，在以前化油器的時代，腳踩啓動杆還看到的比較多，但是後面隨着排放標準的提高，摩托車基本上都是以電噴爲主，在使用電噴以後基本上就不配置啓動杆了。