爲什麼建議買斯巴魯?
爲什麼建議買斯巴魯?的答案是：空間大；底盤高；可靠性好
斯巴魯是富士重工業株式會社（ FHI ）旗下專業從事汽車製造的一家分公司，成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的製造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標誌採用六連星的形式。其2021款斯巴魯森林人搭載的是型號爲FB20的2.0L水平對置4缸發動機，最大功率爲113kW，峯值扭矩爲196N·m。懂車的人一定知道，它誕生於以穩定耐用聞名WRC賽事的EJ型發動機，燃效比相比後者提升了10%。經歷十餘年市場的檢驗，用戶給它打上了“可靠”的金標籤。在電動化浪潮的影響下，斯巴魯也爲森林人植入了混動系統，新增的電動機能帶來63N·m額外扭矩，在CVT變速箱的配合下，不僅提升了低速行駛的平順性，還能帶來更爲暢快的加速體驗。
水平對置發動機氣缸對稱而穩定，所以動力損耗也要更小，發動機運轉更加安靜。另外斯巴魯的全時四驅系統也比較有意思，同樣採用的是中軸對稱的結構，兩邊平均分佈重力，也是爲了更好的提高操控性。有了全時四驅和水平對置發動機加身，斯巴魯開起來的感覺確實很不一樣，過彎出彎如魚得水，車身跟隨性極好，同時輪胎抓地強勁，穩定性十分出色，絕對算的上公路性能最好的suv之一了，東洋保時捷不是吹的。如果說水平對置發動機是斯巴魯進軍全球市場的弓，那麼四驅系統就是射中消費者的箭。斯巴魯森林人搭載的這套左右對稱全時四輪驅動系統系統採用了電控多片離合式限滑中央差速器，正常行駛時，前後橋動力配比爲60:40，當車輪打滑時，差速器會迅速進行軸間限滑，助力車輛從容應對冰雪、土路、礫石、泥土等多種路面。此外，森林人的接近/離去角分別爲20.2°和25.9°，最小離地間隙達到了220mm，出色的通過性也意味着它能帶家人一起去更遠的地方看更美的風景。
斯巴魯是目前在二三十萬價位上爲數不多的原裝進口車型了，在逼格上還是比較高的。除此之外斯巴魯還有兩項法寶，一個是水平對置發動機，一個是全時四驅，而且兩個都是標配。目前還在堅持用水平對置發動機的也僅有保時捷和斯巴魯了。水平對置就是氣缸平行分佈在曲軸兩側，進行水平方向上的來回運動，這樣的好處是能把發動機做的更加扁平，從而使佈局它的車頭重心更低，也更有利於車輛的操控性提升。並且斯巴魯這位“理工男”堅持走的是務實線路，因此斯巴魯森林人一直以來都沒有采用十分前衛的設計，而是以駕駛員爲中心，將視野最大化，保證行車安全，這也就讓它看起來 “還是當初那個少年”。當然，好的產品講究的是內外兼修。斯巴魯森林人採用的SGP全球化平臺使車身結構的剛性相比上一代車型有所提升，抗衝擊能力以及抗扭性能更加強大，在車輛翻滾時對車內成員形成360°的保護。同時斯巴魯森林人搭載的EyeSight視馭駕駛輔助系統可以實時監測前方路況，當檢測到有碰撞危險時會進行主動制動或停車。另外還貼心地爲新手司機準備了預防誤操作技術，避免了因爲誤觸或者大腳油門導致的車輛碰撞和剮蹭，安全保護面面俱到。
