後視鏡加熱可以加裝嗎

後視鏡加熱可以加裝嗎的答案是：可以。

後視鏡加熱功能可以加裝，接線要符合安全標準，不能影響到其他安全行車的線路。後視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，後視鏡可以通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。值得需要注意的就是，使用後視鏡加熱功能需要消耗很多的電量。因此在使用後視鏡加熱功能期間，必須要確保車子正處於發動的狀態之中，不建議在汽車靜止的狀態下去使用這個功能。如果電瓶有發生故障，或者電量不足的時候，後視鏡加熱的功能也就無法啓動。

自本茨發明汽車以後，汽車原本是沒有後視鏡的。後來一位女司機——英國的女賽車手多蘿西1906年提出一個想法，如果女性在擁堵路段開車時，在車頭放一塊鏡子，就能夠更好地觀察周圍的車況了。

這個想法當時沒被車企注意到，直到5年後另一位賽車手不知抽了哪根筋，真的在自己賽車上安裝了一面鏡子作爲簡易的後視裝置。這下賽車手們都爭相模仿，後視鏡在賽車場上得到推廣。

又過了10年，1921年一位叫埃爾默·伯傑的發明家註冊了後視鏡專利。不過也有另一種說法是早在1914年就有位美國佬註冊了專利。反正這大致就是汽車後視鏡的來歷了。

一開始時車外的後視鏡是安裝在車身殼上的，但是裝在車身上，一個不美觀，二個視線範圍並不太好，三個也佔地方，所以後來經過演變發展，逐漸被移裝到車門上，靠近A柱的地方。這樣一來就好看多了，而且現在的後視鏡已經集成了很多電子功能，需要佈線什麼的，跟車門結合在一起更便於模塊化生產。

說到後視鏡集成的功能，加熱功能越來越普及了。其實原理很簡單，就是在鏡片後方加一塊電熱膜，工作時能讓後視鏡的鏡片溫度保持在35-60度左右，這樣的話遇上雨霧雪天氣，能讓鏡片上的水汽雪粒什麼的迅速蒸發，保持視野。不過大雨的時候就別指望了。

然後發展到現在，最新的應該是電子後視鏡了，雷薩量產車已經在用了。比起傳統後視鏡，優點是不少的，如視野更開闊、更有保障，不會因爲鏡片的角度、曲率限制視野。而且別看傳統後視鏡不大，其實風阻不小，佔整車風阻的2-3%，電子後視鏡能做到更小，風阻自然能更優化。

電子後視鏡也是未來的趨勢，隨着自動化駕駛的級別越來越高，電子後視鏡能夠結合智能駕駛系統，提供相應的駕駛安全數據，這是傳統後視鏡完全不具備的。當然了，缺點也是有的，高科技的東西，一個字：老貴了。奔馳寶馬的傳統後視鏡都有人偷，就別說這種高科技貨了。

我國目前不支持電子後視鏡的車上路，因爲條文規定的是汽車必須要裝後視鏡，而後視鏡指的是傳統的那種，電子後視鏡相當於沒有。不過據說相關條例已在修訂中，不久的將來在路上應該就能見到帶電子後視鏡的車了。

現在，特斯拉等一些汽車先驅們正在考慮替代或取消後視鏡。因爲傳統後視鏡增加了跑車的風阻，影響跑車的速度，但以電子設備取代傳統後視鏡必然會導致成本的增加，且可靠性也良莠不齊，而取消傳統後視鏡尚不具備可行性。所以，傳統後視鏡應該還是會存在很長一段時間。

總之，汽車後視鏡一直在不斷演變和發展。也許再過些日子連車門上的後視屏幕都不用，類似Google眼鏡式的產品，就可以讓你看到360度無死角的視野，那時的後視鏡也許只是車身設計的元素之一，變得可有可無。不過我們也大可不必擔心自己的愛車被尖端科技所淘汰，畢竟復古也是一種時尚。