發動機有呲呲呲的聲音是爲什麼

發動機有呲呲呲的聲音是爲什麼的答案是：發動機過熱。

發動機是一種能夠把其他形式的能轉化爲機械能的機器，其是由英國（蘇格蘭）的R斯特林所發明了第一個外燃機，後被瓦特改良爲蒸汽機。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、燃氣輪機（賽車）、電動機。

發動機有呲呲呲的聲音可能原因是發動機過熱，需要檢查冷卻系統，或者是因爲排氣系統堵塞，真空管泄漏。

發動機

發動機是一種由許多機構和系統組成的複雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作循環，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和系統。

汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。

發動機是汽車的心臟，爲汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變爲機械能，這是發動機最基本原理。

發動機所有結構都是爲能量轉換服務的，雖然發動機伴隨着汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變。這是一個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融爲一體，把發動機變成一個複雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的性能作爲競爭亮點。