汽車排放量t是什麼意思

T是渦輪增壓英文Turbo的首字母，代表車輛發動機是用渦輪增壓的方式進氣，渦輪增壓發動機能提高發動機的動力，節省燃油，減少排放，正在被越來越多的車型採用。

渦輪增壓工作原理是：車輛排出的部分廢氣進入渦輪增壓器，驅動渦輪轉動，帶動另一端的葉輪高速運轉，將新鮮空氣壓入燃燒室，提高油氣的壓縮比，提高車輛的動力。

由於發動機排出的廢氣溫度較高，而且渦輪的旋轉速度非常的快，要靠機油爲渦輪增壓器降溫和潤滑，所以渦輪增壓發動機機油消耗相對來說要比自燃吸氣車輛要多。

對於沒有渦輪增壓發動機的車輛，一般都用L表示，代表容積，例如1.8L，3.0L，L前數字越大，車輛的排量也越大，相對來說動力性能也越好。

主流的家轎更加偏愛自吸（L），而SUV市場則更多選擇渦輪增壓。

T（渦輪增壓）的優勢是小排量大動力，動力優勢。L（自然吸氣）的優勢是百年技術沉澱，穩定、怠速平順，耐用性優勢。

不能直接說誰好誰壞，它們只是面對的消費需求不同而已，家用自動擋1.5L、1.5T和其之上是個分界線，要動力就提高排量，1.5L和1.5T算是比較合適的家用動力。

追求動力的考慮買T，畢竟同排量的渦輪機更有勁，雖然渦輪有介入轉速限制，但是目前的渦輪機可以應對90%以上路況的大扭矩轉速區間。所以渦輪的動力性能肯定要高於同排量的自吸，並且油耗並沒有高太多，再者在全球節能減排的趨勢下，渦輪勢在必行。不過也不用糾結渦輪是否比自吸不穩定，目前渦輪增壓質量和穩定性肯定是有保證的。

買T還是買L還需要看用途，多在市區跑還是自吸爲好，渦輪作用不大，同排量可能更費油。經常多拉人、跑山路，建議考慮T，動力有優勢。考慮後期維護和耐用度還是考慮L ，畢竟渦輪壓榨高性能可能會導致可靠性衰減比自吸快，保養售後成本高。

渦輪增壓的原理：渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機，通過空氣壓縮來增加進氣量，從而達到增加動力的目的。

渦輪增壓的優點：使車的動力強勁，車輛輸出的最大功率可增加40%甚至更多。另外發動機在採用增壓技術後，能提高燃油的經濟性和降低尾氣排放。說白了就是動力足還省油。

渦輪增壓發動機的缺點：渦輪增壓發動機在使用壽命以及技術成熟度上，不如自然吸氣發動機。但是這也是相對不如自然吸氣發動機。