點火線圈壞了還能開嗎

點火線圈壞了還能開嗎的答案是：不能

點火線圈壞了車子不能開，汽油發動機點火裝置的核心部件之一就是點火線圈，發動機氣缸內的混合氣想要燃燒，就需要點火能量，點火線圈就是提供點火能量的媒體，通過火花塞來完成點火的動作。

一般汽車的發動機裏面的點火系統主要組成部分是點火線圈和火花塞。兩者缺一不可，點火線圈不需要定期的進行更換，但是長時間的使用也會造成損傷。如果汽車發動機的點火線圈是一體的，當損壞一個點火線圈時需要更換所有的點火線圈，如果汽車發動機每一個汽缸都有獨立的點火線圈，這時候更換損壞的點火線圈即可。

而火花塞比較容易磨損的零件，因此需要定期更換火花塞，平時在購買火花塞時，建議購買質量較好的火花塞，同時，要選擇能夠匹配到自己的汽車發動機型號的火花塞。

一是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。

二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力;當轉速超過2500轉後，抖動感消失。

三是打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。

如果只有一個點火線圈發生故障，其餘三個缸工作正常，勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連接部件等都非常不利。一家寶來指定服務站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車輛，如果有超過1個缸的點火線圈被燒燬，建議立刻停駛。

點火線圈行駛10萬公里換一次，點火線圈又叫高壓線圈，裏面有初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，一端與車上低壓電源正極連接，另一端與開關裝置（斷電器）連接；次級線圈用較細的漆包線，一端與初級線圈連接，另一端與高壓線輸出端連接輸出高壓電。點火線圈依照磁路分爲開磁式及閉磁式兩種，傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈；閉磁式採用鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。