什麼是閘門

水電站的進水建築物。由門體活動部分門扇（又稱門葉）、埋入混凝土中的門槽和啓閉機組成。閘門借啓閉機開啓或關閉水道，以便擋水或放水，實現流量調節、平整水流和沉沙以及發電機的檢修。管道系統中也需設事故閘門或快速閘門，以便在管道或管道中設備發生故障時快速關閉管道，減小故障擴大的可能性或防止破壞。

閘門按用途分爲工作閘門、檢修閘門和事故閘門。工作閘門多采用固定式啓閉機，每一門扇一套。必要時裝有自動控制裝置，以便在事故時自動關閉閘門。工作閘門在平壓狀態下開啓，在動水中關閉或緊急關閉。檢修閘門和事故閘門多用活動啓閉機操作。門體平時存放於門庫。幾個孔口可共用一套檢修閘門和事故閘門。

水電站閘門常用的有平面閘門(見圖)和弧形閘門兩種形式。

前者適應性較廣，結構簡單，工作可靠，多用於電站進口工作閘門及檢修閘門、尾水管檢修門、泄水孔工作門及檢修門等；後者可用於壩頂溢流孔、深泄水孔等，較平面閘門操作簡單、啓門壓力小，但在佈置上常佔據較大空間。

平面閘門行走支撐形式分滑動和滾動兩類。

（1）滑動支撐：多用壓合膠木或鑄鋼塊製成，也有用鑄鐵、尼龍等材料的。一般工作閘門（包括快速閘門）採用壓合膠木滑動支撐。其單位承壓強度大，可達4噸/釐米2，摩擦力小，結構緊湊。鑄鋼塊支撐多用於受力較小的閘門或檢修閘門。

（2）滾動支撐：分簡支輪支撐、懸臂輪支撐和輪式臺車支撐 3種。簡支輪支撐能承受較大的閘門壓力（每輪可承受100噸以上），滾動摩擦係數小，可減少啓門力，因此應用較多。但其門槽尺寸相對較大，耗鋼較多，製造安裝要求較高。懸臂輪支撐適用於壓力較小的閘門。輪式臺車支撐要求門槽尺寸大，佈置較困難。