誰發明的自行車

西夫拉克。

1791年，第一架代步的“木馬輪”小車由法國人西夫拉剋制成。這輛最早的自行車是木製的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。

真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅鬆在1874年的一年時間裏，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前輪大，後輪小，看起來不夠協調，不穩定。

1886年，英國的約翰.k.斯塔利，一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設計出了新的自行車樣式，爲自行車裝上了前叉和車閘，前後輪的大小相同，以保持平衡，並用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產自行車部件用的機牀，爲自行車的大量生產和推廣應用開闢了寬闊的前景，因此他被後人稱爲“自行車之父”。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。

自行車是由人力腳踏驅動的、有兩個車輪的陸地交通車輛，俗稱自由車、腳踏車或單車（在日本稱爲“自転車”；在中國大陸、中國臺灣地區通常稱其爲“自行車”或“腳踏車”，又因中國大陸最早的自行車是國外過來，所以又稱其爲“洋車兒”，有些地方仍舊這麼稱呼；在港澳則通常稱其爲“單車”）。自行車無噪音、無污染、重量輕、結構簡單、物美價廉、使用和維修方便，既能作爲代步和運載貨物的工具，又能用於體育鍛煉，因而爲人們所廣泛使用。而自行車究竟起源於哪個年代、由誰發明的、之間的演變過程則很少人知道。世界上第一批真正實用型的自行車出現於19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木製兩輪自行車。自行車問世後迅速成爲當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些歐洲人也構思出了一些理想的自行車圖。　自行車發明的早期階段，人們認爲越大的輪子行駛的速度越快，兩名男子騎着一輛車輪幾乎爲一人高的自行車。

1873—1874年生產的第一輛鏈條驅動自行車。

在自行車的發明階段，有些人並沒有把自行車的兩個輪子設計成前後放置，而是把兩個輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。