國v和國lv有什麼區別

區別如下：國五相比於國四氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（PN）和除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)的標準。汽油之間的差異在第五項國家標準中，與第四項國家標準相比，汽油氮氧化物（NOx）的排放限值爲25%。除甲烷外，還加入了缸內直噴汽油車的碳氫化合物（nmhc）和顆粒物濃度（pm）。

1、柴油之間的差異對於柴油車，氮氧化物（NOx）的排放限值爲28%，烴類和氮氧化物（HC+NOx）的總指數爲23%，柴油車顆粒物濃度（PM）的限制增加了82%，並且新的顆粒物顆粒（PN）的數量也指向柴油車輛。

2、PN標準只檢測柴油車。

3、與汽油車相比，柴油車的國家排放標準要求明顯更高。

4、對於汽油，提高了氮氧化物排放的要求，增加了直接注入缸內的汽油車顆粒物濃度的檢測。

5、對於柴油車來說，很多指標都有了很大的提高，其中顆粒物濃度更是嚴格的82%。

6、第五次全國推廣的目標是增加柴油車，體現了國家對空管的決心。

7、擴展資料：國家五大標準治理要求：根據《大氣污染防治行動計劃》，到2017年，北京市細顆粒物年濃度控制在60μg/m3左右。

8、地級以上城市可吸入顆粒物（PM10）濃度較2012年下降10%以上，罰款天數逐年增加。

9、京津冀、長三角和珠三角的細顆粒物（pm2.5）濃度分別下降25%、20%和15%。

10、《規劃》要求，加快煉油企業升級改造，提高燃料質量。

11、到2013年底，全國將實現“四標”汽油供應。

12、到2014年底，全國將供應符合“第四國家標準”的柴油。

13、到2015年底，北京、天津、河北、長三角、珠三角等重點城市將供應符合“五個國家標準”的車用汽、柴油。

14、到2017年底，全國將供應符合“五項國家標準”的車用汽、柴油。