公交站臺可以臨時停車嗎

一、按照規定公交車站臺只允許公交車臨時停車上下客，包括的士也不能臨時停放上下客。而且私家車是不能載客的罰款50～100元、記3分。

二、隨着禁停標誌、標線的設置，交警對違禁停車的處罰也將有所變化。通告稱，在設有禁停標誌、標線的道路上臨時停車或者停放的，按違反禁令標誌、禁止標線的行爲，依據《道法》及相關實施辦法，處50元以上100元以下罰款;同時依據《道法》和公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》，記3分。

三、這一處罰辦法與以往的最大不同之處在於，將“在設有禁停標誌、標線的道路上臨時停車或者停放的”的行爲，認定爲“違反禁令標誌、禁止標線”，在處以罰款的同時，實施記分管理。而在2007年發佈的通告中，曾提及對違反通告的，可納入記分管理。但近年來，交警在實際查處過程中，機動車不按規定停放，一般會被處以150元罰款。

拓展資料：

城市公共交通類型：

一、公共自行車

我國最早實行公共自行車的城市是杭州，杭州融鼎科技在2008年5月1日，率先運行公共自行車租賃系統，將自行車納入公共交通領域，意圖讓慢行交通與公共交通無縫對接，破解交通末端最後一公里難題。

二、公共汽車

城市公共交通系統中的主要交通工具。在一般的道路條件下，可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區中開闢營業線路，乘用極爲方便。

三、無軌電車

從架空觸線上獲取電能驅動行駛。由於電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地熱等多種能源轉換而來，因此，在石油資源不足的國家和地區，以無軌電車爲主要公共交通工具有明顯的優點。

四、有軌電車

在輕便軌道上行駛。它的優點是能源消耗低，結構簡單，堅固耐用。其客運能力略高於無軌電車。舊式有軌電車噪聲高，振動大，舒適性較差，軌道需要經常維護，在一定程度上影響交通。

五、快速有軌電車

與其他車輛隔離運行，多在地面軌道上行駛。在經過交叉路口時，多采用立體交叉方式。在繁華市區它也可轉入地下運行，也可以在高架線路上通過，建設費用低於地下鐵道。

六、地下鐵道

大部分線路鋪設在地面以下，運行中幾乎不受外界環境變化的影響，而且有一定的抗戰爭和抗地震破壞的能力。它以車組方式運行，載量大，正點率高，安全舒適。