機油變質了是什麼狀態

一、首先我們觀察機油的顏色，一般情況下好的機油爲棕黃色透明狀態，如果機油變成黑色，感覺很髒的樣子，我們可以把標尺抽出來看一看，如果全部都是黑色狀態，那麼說明機油已經變質，需要儘快進行更換。

二、可以找兩個空置的容器，用其中一個裝少量機油，然後慢慢倒向另外一個容器，如果發現機油像滴水一樣慢慢滴，說明機油已經變質。

三、用手測試，倒少量機油在手上，用雙手揉搓，如果感覺有異物，說明機油內已經有雜質，需要進行更換。

四、我們可以聞一下聞，如果聞到有比較大的刺鼻氣味，說明機油已經變質，因爲正常的氣味沒有刺激性氣味。

五、我們可以找一個光線好的地方，把機油倒一點出來，看一看機油中有沒有顆粒狀的東西以及其他雜質，如果有，說明機油已經變質。

機油變黑只能代表機油受污染的程度，但不能代表機油的潤滑性。舉個例子來說，柴油發動機機油容易收到污染，剛剛換的機油開一會就黑了，那麼就說明機油不能用了嗎？再舉個例子，燃氣車對機油污染比較輕，開10000公里機油基本上沒變顏色，難道就說明機油沒問題？其實機油壽命跟顏色沒有什麼關係。

另外，從氣味上判斷機油是否變質也沒什麼效果，因爲機油在使用過程中，燃油會滲透到機油中，機油就容易出現燃油的氣味，所以從氣味兒上也很難判斷出機油是否變質了。

降低了濾油器的過濾能力降低：

汽車發動機配備的離心式濾油器或全流式紙濾油器可在一定程度上保持良好的機油質量，但隨着車輛里程的增加，發動機機油濾清器的過濾能力會隨之降低。一些雜質(如積碳，灰塵，有色金屬磨損顆粒等)會逐漸沉積，導致機油劣化。

進水：

氣缸體或曲軸箱中的進水水，是由於汽缸墊損壞或其他原因造成的。當含水量超過0.1%時，添加到發動機油中的抗氧劑和清潔分散劑會失效，從而加速發動機油的氧化過程。

燃燒室密封不嚴：

由於活塞環或氣缸在磨損後沒有發現，燃油長時間進入曲軸箱，與油接觸，長期高溫使機油變質，粘度降低，形成油膜的效果差等。