爲什麼很多修車師傅都建議購買日系車？

爲什麼很多修車師傅都建議購買日系車？的答案是：可靠性高、故障率低；耐用；維修費用較低；保值率高

不論你心裏是如何的牴觸，如何的不情願，日系車可靠性高、故障率低的事實就在那裏，不容分辨。這是一個全世界都公認的事實，請不要用個別案例來否定這個結論，我說的是整體概率，而不是個別的倖存者偏差。我是一名從業近三十年的修車師傅，也認識很多很多的修車師傅，修過的車甚至比你見到的都多，什麼車好、什麼車壞，在我們的心中都有一杆秤，請不要用你的業餘和情懷來挑戰我的專業。

“一車傳三代，人沒車還在”，這是人們對日系車的調侃，但也從側面說明日系車的皮實耐用。汽車經過長時間、各種路況使用後，仍然能保持良好的行駛性能和較低的故障率，並且車身沒有鏽蝕和變形，這是難能可貴的。日系車皮實耐用這一點，在非洲、中東地區和中國的西南、西北地區得到了有效的驗證。在這些地區，路況差，燃油品質差，保養維修不及時，對汽車的品質是極大的考驗，最終是日系車通過了這個考驗，而其它的車系遺憾地落敗了。在很多偏遠地區，他們只認豐田的牛頭標，甚至還有已經使用了二三十年的車型。“車到山前必有路，有路必有豐田車”真不是一句玩笑。

此外，日系車的燃油兼容性普遍較好，也就是可以使用較低標號的燃油，這在很多偏遠地區是極大的優勢。我的一個朋友前幾年去藏區旅遊，在一個偏遠的地區加油，他想要加95號汽油，但是當地加油站告訴他，我們這裏只有“汽油”和“柴油”，不分標號。如果汽車的燃油兼容性不好，在這些地區很難使用。在前幾年，經常有“高級車”在藏區趴窩的新聞，主要的原因就是不適應當地的燃油。當然近幾年隨着基礎建設的推進，這些地區的路況好多了，燃油品質也好多了，這種情況越來越少見了。

要問修車師傅最喜歡修什麼車，那絕對是日系車。爲什麼？因爲日系車好修。日系車在結構上留出了較大的維修空間，並且各零部件之間的組裝工藝簡單，拆裝比較容易，各種螺栓不易鏽蝕，即使是老車也比較容易拆卸。此外，日系車的電氣系統結構和原理都比較傳統，沒有過多的線路集成，發生故障時比較好檢查，很少有疑難故障。正因爲如此，所以日系車的維修工時費相對較低，配件費用也不高，總體維修保養價格都比較低。與此相對應的，就是某些車系太難修了，簡簡單單的換一個常用件，就要拆半個車，這樣的車修理工都是避而遠之的。

在現今世界各大車系中，日系車的燃油經濟性是最好的，沒有之一。這也是一個公認的事實。不過日系車省油的原因並不是日系車輕，而是日系車的發動機熱效率較高，同時與變速箱的匹配較好。發動機最常用的轉速，就是經濟轉速區間，再輔以較高的傳動效率，讓每一滴燃油都物盡其用，當然就省油了。同時日系車在二手車市場上也是比較搶手的，保值率較高，這對於後期想換車的用戶來說，也是比較合算的。