輪胎45與50差多少

輪胎45與50差多少的答案是：差異是輪胎寬度的10%

具體45跟50扁平比在對輪胎外徑的影響還需要看輪胎寬度，在輪轂尺寸相同的情況下，45和50的差異是輪胎寬度的10%。

1、汽車輪胎原車的扁平比是汽車經過一系列的出廠測試得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利於汽車的各項工作的正常進行。

2、高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，輪胎可承受的壓力亦大。

3、車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經過反覆測試後選擇的最佳規格。如果想要更換不同尺寸規格的輪胎，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意而爲，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。

1、汽車ABS發生常見故障，ABS系統軟件是根據監管相對性的車軲轆速率而工作中的。假如輪胎與輪圈組成的總直徑轉變過交流會危害ABS的法律效力；

2、里程數讀值不精確，里程數是依據輪胎的直徑來估算的，當更改了扁平比會促使直徑產生變化，進而造成 里程數讀值不精確；

3、傳動裝置發生常見故障，最好的扁平比能夠維持傳動裝置不會改變，而當更改了扁平比也會促使傳動裝置發生常見故障。

輪胎50比45舒服。排除其他影響輪胎舒適性的因素，就輪胎的扁平比而言。扁平比越高的輪胎，它的胎壁相對來說會更長，吸收緩衝震動的能力也就更強，舒適性更佳，但是路感差，轉彎時的側向抵抗力較弱；反之，扁平比低胎壁短，吸震緩衝能力弱，舒適性差，但是操控穩定性更好。

一般來說，汽車輪胎扁平比45是不能換成50的，因爲正常情況下汽車輪胎原車的扁平比是汽車經過一系列的出廠測試得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利於汽車的各項工作的正常進行。