真空胎自補液的危害有什麼

真空胎自補液的危害有什麼的答案是：真空胎自補液既然是一種高分子化合物，就會有一定的腐蝕性使用真空胎自補液時間長了，會對輪胎與輪圈有一定的傷害使用過補胎液以後，輪胎內部多多少少都會受到一定的腐蝕，而且在輪胎背部表層形成的膠質保護膜，會對之後的補胎過程中的打磨和粘貼造成影響，再次補胎會有難度，也存在無法補胎的風險。

真空胎自補液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能爲輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。

真空胎

無內胎輪胎常稱“低壓胎”、“真空胎”、“無膽胎”，分爲子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附着力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由於胎冠角爲零，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。

無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的安全。

無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封爲一體，對其製造精度要求高，多數爲壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用無內胎輪胎的摩托車、電動車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。

使用中要注意的方面

1、 無內胎輪胎爲優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2、無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。

3、無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附着力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附着力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。