國六顆粒捕捉器大坑怎麼回事

實際上，有兩個主要原因：

1.顆粒捕捉器易於堵塞。當車輛低速行駛時，排氣顆粒物會增加，如果長時間低速驅動顆粒捕捉器很容易造成堵塞；

2.顆粒捕捉器會降低發動機功率。這一點確實存在，但是通常只會減少幾匹馬力，這對日常使用不會產生太大影響。

顆粒捕捉器有兩種類型，柴油車和汽油車的處理方法不同。當柴油車輛的顆粒捕捉器被堵塞時，我們可以將其停放在現場，然後按下車輛中央控制器上的再生按鈕，然後發動機將自行提高速度，並等待大約十分鐘，顆粒捕捉器就會清理完畢，如果是汽油車，我們可以轉至S檔，然後以較高的速度行駛一段時間，以使排氣管的溫度升高，這時顆粒捕捉器中的微粒物質 將被燒燬，並且堵塞的問題可以解決。

清完後,這次可能是高速加油影響的,只要清洗後把柴油換了，要安全解決這問題 ,具體如下：

第一可以把氣門蓋上的機油廢氣管直排(注意不能過長，在300左右就行) ；

第二加裝大中冷可以改變氧含量來幫助缸內燃燒,平衡高速噴油增大後混合氣過濃問題；

第三在空濾處加線束解決減少EGR廢氣進氣量,同樣起到一定的氧含量,幫助缸內燃燒值，減少黑煙和顆粒物；

第四EGR處加堵片,但堵片一定要開個孔,不然會出現報警，起到的作用與線束原理一樣,如果有外掛以上只能解決正常和高原使用,玩,特別是玩沙漠,就最好把顆粒捕捉器拆了,信號模擬系統來騙過發動機電腦，顆粒捕捉器壓力正常(找做外掛的能解決)。