波音最大的飛機能搭載多少人
波音最大的飛機能搭載多少人的答案是：525人
1、波音2707
波音2707（Boeing 2707）是美國首次開發的超音速客機計劃。在獲得政府合約的情況下，波音公司在西雅圖開始飛機的設計工作。但因成本提高，且缺乏明確的市場需求，在1971年2架原型建造之前就中止整個計劃。
2、波音247
1930年，波音公司開始了全金屬客機的研製，這就是航空史上著名的波音247型客機。它具有全金屬結構和流線型外型，起落架可以收放，採用下單翼結構。飛機的巡航速度爲248千米/小時，航程776千米，載客10人，並可裝載181千克的郵件。機上座位舒適，設有洗手間，還有一名空中小姐。波音247於1933年首次試飛成功。波音247飛機的乘座條件大大改善，速度較一般客機也有很大提高，所以很受各航空公司的歡迎，成爲美國民航運輸史上的功臣。
3、波音307
波音307客機是世界上第一種投入使用的完全使用加壓客艙的客運飛機。當時，它的飛行高度可以比普通不使用加壓艙的客機（飛行高度5000~10000英尺）高20000英尺，據稱它可以“飛行在天氣之上”。它有5名機組人員，並可以搭載33名乘客，並且還有一個接近12英尺寬的臥鋪艙。它也是在機組人員中第一次加入了飛行技師的陸基飛機。
4、波音377
波音377是波音公司最後一款螺旋槳客機，二戰期間，波音嘗試着開發民用機，公司利用B-29轟炸機的機翼和發動機，配以全新的機身，開發了雙層機艙的波音377客機，意在進軍大型豪華客機市場，但依舊因銷路不濟而草草收場。
5、波音707
波音707是美國波音公司研製的四發遠程噴氣運輸機。原型機於1954年7月15日首飛，最初的型號是爲美國空軍研製的KC-135空中加油機，經美國空軍同意，公司於1957年在KC-135基礎上研製成功波音707民用客機1958年交付使用。波音707主要型號有707-120、-220、-320和-420等，中國民航曾購買10架320C，它還被改裝成特種飛機。波音707共獲訂貨1010架，生產線於1991年關閉，1992年5月交付最後一架軍用型。該機裝有4臺JT3D-7渦扇發動機，單臺推力84.48千牛，駕駛艙機組人員4名，載客量219人。
6、波音717
波音717是波音公司最小型的雙引擎噴射客機，原名爲MD-95，設計給100人座級距的市場。波音在1995年接到第一張訂單，在1999年9月正式投入服務。717是道格拉斯DC-9的第三世代後繼機種。 波音在2006年5月停止了717的生產，結束波音長灘工廠組裝客機的長久歷史。
7、波音727
波音727是美國波音公司繼707後的第二款噴氣式客機，1963年試飛。乘客量爲145人（經濟、商務兩級）或189人（一級），由三臺渦輪噴氣式發動機驅動，部分零件如機身組件與707相同，主要市場是美國內陸主幹線。波音727採用類似三叉戟的設計，3臺發動機全部裝置在飛機尾部。最後一架727 在1984年交付使用。總產量爲1,832架。
8、波音737
波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737自投產以來四十餘年銷路長久不衰，波音737成爲民航歷史上最成功的窄體民航客機系列。被稱爲世界航空史上最成功的民航客機。而2010年3月15日中國民用航空局向國內航空公司下發警告稱，超過450架在華運營的波音737系列客機存在安全隱患。
9、波音747
波音747，又稱爲“珍寶客機”（Jumbo Jet），是一種雙層客艙四發動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團製造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研製，自1970年投入服務後，一直是全球最大的民航機，壟斷着民用大型運輸機的市場，到A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
10、波音757
波音757是美國波音公司開發的中型單通道窄體民航客機。用於替換波音727，並在客源較少的航線上作爲波音767的補充。波音757於1983年投入服務，並於2005年11月18日停產。
11、波音767
波音767是美國波音公司開發用的中型寬體客機，用來與空中客車A310競爭。767與757兩者的駕駛駕駛艙設計亦相同，機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機中最先採用電子飛行儀表。767首個型號是-200型，之後生產較長的-300型。此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。
12、波音777
波音777是美國波音公司研製的雙發寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲准180分鐘雙發延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯合航空。波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業株式會社簽定了風險分擔夥伴協議，日方承擔777結構工作的20%。
13、波音787
波音787，又稱爲“夢想客機”（英語：Dreamliner），中型雙發（動機）寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啓動波音777計劃後14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發，在2004年4月正式啓動。經多次延期後，於美國時間2009年12月15日成功試飛，標誌着787飛機的製造項目進入交付使用前最後一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機”交付全日空，預計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。
