離合器太硬是怎麼回事

離合器太硬是怎麼回事的答案是：離合器太硬很有可能是因爲離合總泵回位彈簧折斷卡死導致的，還有可能是因爲離合壓盤出現了故障，另外，離合拔叉軸與離合器殼生鏽也會導致離合器太硬，這些故障原因需要逐一檢查在駕駛汽車的過程中，如果離合器太硬，這種故障要視情況而定如果只是離合器踏板的自由行程出現了問題，那麼可以將離合器拉線適當的放長一點。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

離合器的組成及工作原理

手動擋離合器主要由飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承及操縱裝置組成。按照結構組成可劃分爲三大部分：主動部分、從動部分和操縱部分。

1、主動部分

離合器的主動部分主要由飛輪和壓盤組成，該部分直接與發動機輸出端通過螺栓連接，飛輪固定於發動機曲軸後端，主動部分的轉速與發動機輸出端轉速是相同的，也代表着手動擋離合器的輸入端。離合器壓盤上有摩擦片，是由耐磨的石棉和銅絲組成，壓盤上存在膜片彈簧，可以利用彈簧給壓盤施加作用力。

2、從動部分

從動部分是指離合器片，又稱從動盤，該離合器片位於壓盤和飛輪之間，被飛輪和壓盤僅僅貼合，在離合器片中心有一花鍵，該花鍵直接與變速器的輸入端連接，可以將離合器片的作用力直接傳遞至變速器的輸入端。

根據主動部分和從動部分，我們可以看到，車輛的動力由發動機輸出至飛輪，飛輪與壓盤剛性連接，壓盤在彈簧的作用下，使得壓盤表面的摩擦片與離合器片緊密貼合，產生強大的摩擦力，而離合器則與變速器輸入端剛性連接，所以，發動機的動力可以直接通過離合器傳遞至變速器輸入端。

離合器的作用

平順換擋變速器在換擋時，一定要切斷髮動機的動力傳輸，所以，離合器則變得至關重要。檔位切換完成之後，還需要在離合器的控制下，將發動機的動力傳輸至變速器，離合器鬆開之時，一定要緩慢、均勻，以保證換擋的平順性。

平順起步手動擋車輛駕駛時，起步是非常頭疼的事情，起步掌握不好，要麼發動機熄火，要麼車輛產生嚴重的起步頓挫感。而學會控制離合器，則是保證車輛平順起步的關鍵。