1728萬貨車司機恢復“流動” 是否意味着疫情結束了？

1728萬貨車司機恢復正常的流動，這就說明了疫情已經全面結束，在沒有疫情的管控之下，經濟大騰飛勢在必行。由於今年年初疫情開放後，道路暢通了，各行各業也都忙碌了起來，但對於貨車司機來說並不太友好，首先訂單不多，再加上運價下跌，迫使司機不得不到其他大城市去求發展。據2020年的相關數據顯示中國有1,728萬貨車司機，在過去三年的疫情當中，恰好又遇到，汽油漲價、訂單減少，使得他們只能夾縫中求生存。

疫情放開以後，越來越多的貨車司機踏上了征程，原本冷清的道路，如今也排起了長隊。原本貨車司機忙碌起來，那是因爲要給疫情的所在地送物資，並且還會被要求檢查各項行程碼、健康碼、核酸結果以及是否過期、測量體溫等。在管控期間，也存在了很多的問題，由於貨車極少，在一條線路上行駛的時候只有一輛車，極易造成疲勞駕駛。但隨着疫情的結束，這些問題全部迎刃而解。

訂單多起來了，貨車司機也流動了起來，這就會讓經濟大騰飛。道路固然很重要，但沒有運送物資的車輛，道路就形同虛設，所以千萬不要小看了貨車司機這個行業，正是因爲有他們的存在才保障了民生。人們每天吃的、喝的、穿的都離不開貨車司機背後的艱苦，對於他們來說，是拿着生命在賺錢的。

大部分的司機都是自己掏錢買的貨車，成本的壓力迫使他們不得不夜以繼日的奔跑在道路上，賺取微薄的利潤。如今的服務區對於貨車司機非常的友好，給他們提供了相當充足的休息區域，也給他們的生命安全提供了堅強的保證。