磷酸鐵鋰和三元哪個好

磷酸鐵鋰和三元哪個好的答案是：三元鋰電池

就目前儲能型電池來說，還是三元鋰電池要好些，因爲磷酸鐵鋰電池到了技術頂端，而三元鋰電池還在發展中，未來三元也是有可能超越磷酸鐵鋰的；磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作爲正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在於地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高熱環境下的穩定性高。

優點相比目前市面上較爲常見的鈷酸鋰和錳酸鋰電池來說，磷酸鐵鋰電池至少具有以下五大優點：更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度範圍廣；

缺點是磷酸鐵鋰存在一些性能上的缺陷，如振實密度與壓實密度很低，導致鋰離子電池的能量密度較低；材料的製備成本與電池的製造成本較高，電池成品率低，一致性差；產品一致性差。

無論是磷酸鐵鋰電池，或是三元鋰電池，不管怎樣的電池技術性，假如不科學應用都是造成 電池衰減，進而危害電池使用壽命，以下幾個方面儘量要留意：

1、常常快速充電。許多新能源車適用快速充電方式，因此 很多司機會挑選快速充電，在短期內給車載充電器進一定用電量，以確保安全一切正常行車。快速充電是個好作用，可是常常應用快速充電會減少電池的復原工作能力，進而降低蓄電池充電的反覆頻次，對電池導致一定損害。

2、超低溫長期放置。現階段市場再售的新能源車電池關鍵分成三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池二種，儘管他們在應對超低溫時主要表現各不相同，可是不管哪一種電池技術性，應對超低溫自然環境時都存有電池衰減的狀況。

3、常常低電量模式電池充電。因爲磷酸鐵鋰電池是不會有電池記憶性，因此 純電動車就像是大家智能機一樣，隨時使用隨用，儘可能不要再把用電量耗光在電池充電。

4、大腳插件油門踏板。由於純電動車有一個特點，那便是加快性能非凡，因此 一部分買車人就愛大腳插件油門踏板，操控性隨後而成。但是要清晰，大電流量放倒會使電池內電阻大幅度提升，常常那樣安全駕駛乃至有可能危害電池。