什麼是巴黎

法國首都和經濟、文化、交通中心，最大的城市。世界特大城市之一。市區面積105平方公里，人口217.6萬(1982)。以巴黎爲中心的巴黎區，面積約12000平方公里，人口約1007.3萬(1982)。其範圍包括市區、上塞納等近郊3省以及遠郊4省的一部分。

地理條件

巴黎位於巴黎盆地中央，跨塞納河兩岸，距河口375公里。塞納河由東南向西北穿過城市，水位穩定，少洪澇之害，全年不凍，利於航行。勒阿弗爾爲其外港，便於海外聯繫。通過塞納河支流和運河網可與東部阿爾薩斯、洛林、北部工業區及其他大河聯繫，與國內其他地區的水運聯繫也很方便。屬溫和的海洋性氣候，夏季不熱（7月平均氣溫19.1℃），冬季較溫和（1月平均氣溫3.4℃）。年降水量619毫米，分配均勻，夏秋季稍多。

發展簡史

巴黎在 2000 年以前爲塞納河中的西岱(斯德)島和其他小島組成的一個漁村， 由高盧族巴黎西部落居住。公元前1世紀，羅馬人佔領，取名爲琉提喜阿。高盧－羅馬時期，隨着經濟、行政和宗教職能的發展，規模不斷擴展，居民點向河流左岸的丘陵坡地發展。公元3世紀，日耳曼族入侵，破壞了早期的發展部分，居民點又撤回到島上，後得名巴黎。公元12世紀起，卡佩王朝建都巴黎，右岸成爲一個商業中心，左岸逐漸形成一個宗教、文化區。由於長期作爲國家的首都和城市經濟的發展，人口迅速增長，從14世紀初的25萬人，到17世紀末達50萬，1836年巴黎和近郊的人口已超過100萬。19世紀中期，在老城的基礎上，進行大規模的擴建，使市區面積再次擴大，達到90平方公里。1921年市區人口達290萬。此後，城市向郊區分散擴展，市區人口開始下降，特別是塞納河沿岸的老城區，自20世紀中期起，人口顯著減少。同時，郊區人口迅速增加，衛星城鎮不斷興起，形成以巴黎爲核心的巴黎區。

巴黎是1789年法國資產階級革命的策源地，也是世界上第一個無產階級政權巴黎公社的誕生地。現爲中央許多行政機關、黨派團體和省級行政機構的所在地，以及許多國際組織如聯合國教科文組織等的駐地。

經濟

全國最大的經濟中心和工商業城市。1982年就業人口達456.1萬，其中第三產業佔69％，工業和建築業佔25％以上。工業企業集中，部門結構齊全，擁有全國工業就業人數的1/5以上，工業產值約佔全國的1/4。工業以機械、化學、電子、有色金屬佔主要地位，電子、化工、汽車工業發展很快，但傳統工業如化妝品、服裝、紡織、印刷、食品等仍有重要意義。在地區分佈上，以近郊工業區的產值比重最大，並有向遠郊發展的趨勢，市中心的產值比重在逐漸降低。機械工業在就業人數、工廠數目、產值等方面都居各工業的前列。汽車製造業是最主要的工業部門之一，是法國主要的汽車生產中心，工廠多分佈在郊區。建築業也是有特色的部門，由於城市建設和人口、經濟的發展，其就業人數居各生產部門之冠。第三產業部門佔重要地位，從業人員在280萬人以上，佔總就業人員的61％。財政、金融、證券、保險、商業十分繁榮。

巴黎是全國最大的交通樞紐，也是西歐重要交通中心之一。鐵路線以此爲中心呈輻射狀分佈，聯繫全國各地。市區有6個大型車站，其中西北部的聖拉扎爾是重要的客運站。環城鐵路與向外輻射狀的鐵路線相連，構成一個圍繞城市的鐵路網。城市和近郊區交通以地鐵和公路爲主。全市有地鐵180多公里，300多個車站，日客運量 400多萬人次。還有環城高速公路、國家高速公路和一般公路組成稠密的公路運輸網，公路日客運量300萬人次，擁有400萬輛旅遊車和50萬輛貨車。巴黎也是一個重要的綜合港和歐洲最大的內河港，1981年內河貨運量達1400萬噸，主要承擔建材、燃料、油製品和農產品的運輸。又是重要國際航空港之一，南部的奧利機場和北部的夏爾·戴高樂機場連接國內、國際航線，1981 年客運2800萬人次。雖然交通運輸不斷改善，但由於頻繁的經濟活動和人口移動，交通擁擠仍然是巴黎整治計劃中所要解決的重大課題之一。

名勝古蹟

巴黎的建築藝術和名勝古蹟舉世聞名。塞納河沿岸的古城區是最精華的名勝區，右岸自西面的戴高樂廣場到東面的國家廣場，間有著名的愛麗捨宮、協和廣場、羅浮宮、巴士底廣場等，稍北還有共和國廣場、巴黎公社社員牆（拉雪茲神甫墓地內）；西岱島上有巴黎聖母院；左岸有埃菲爾鐵塔以及西南部的凡爾賽宮。巴黎聖母院始建於1163年，至1345年建成，聖母院正面分3層，教堂內部大廳長130米、寬50米、高35米，整個教堂爲一典型的哥特式建築，藏有13～17世紀的許多藝術珍品。羅浮宮原爲宮殿羣建築，是經歷幾個世紀的改建和擴建而成的，以收藏古典繪畫和雕刻聞名，1793年改爲國立美術博物館。戴高樂廣場在香榭麗大街的西頭，有12條大街四射，並有一條環形大街串通；廣場中間爲凱旋門，拱門高49.41米，寬44.84米，厚21.96米，牆壁上有大幅浮雕，凱旋門下有無名戰士墓(見彩圖)。埃菲爾鐵塔是巴黎的象徵，建於1887年，呈四方狹長的金字塔形，重7000多噸，高320米，共分四層，分別在57米、115米、276米和300米處設平臺，前三層可供遊覽，第四層設有氣象站，頂部架有天線，是法國的電視中心(見彩圖)。凡爾賽宮位於巴黎西南15公里的凡爾賽鎮西部，從1624年路易十三在此建成狩獵場，到1789年成爲一富麗堂皇的豪華宮殿，幾經擴建，1837年改爲國家歷史博物館，宮殿色彩鮮明，大廳金壁輝煌，雕像精美，花園素靜，在整個111萬平方米的建築中，園林佔100萬平方米。1919年在這裏簽訂了凡爾賽對德和約。

功能分區

市區由20個區組成。市區中心爲行政區，是總統府、總理府、市政廳、議院、國家各部等行政機構和使館集中的地方，也是名勝古蹟密集的遊覽區。塞納河右岸是工業、商業和住宅區混雜的地區，工業以傳統的印刷、出版、服裝和奢侈品等部門爲主，右岸西部是商業和高級住宅區，東部是工人、職員居住區。塞納河左岸的拉丁區是著名的文化區，這裏有建於1253年的巴黎大學、國立圖書館等文化科學機構，70年代以來又新建了一些高等學校等文化設施。城市的東西兩端，即萬塞訥和布洛涅樹林也是現代化的高級住宅區。

近郊是巴黎主要工業區，以重工業爲主。其中，西部的上塞納省，汽車、武器、飛機工業特別發達。西北部以金屬加工、電子、車輛製造爲主，在塞納河沿岸，工廠林立，連接成片，主要工業新城有楠泰爾、拉代凡、敘雷訥等。著名的雷諾汽車公司，位於巴黎西南郊塞納河河曲地區（布洛涅－比揚古）。北部是重工業區，從熱訥維耶到博比尼，有黑色冶金、動力工業。東部和南部工業發展水平不如西部和北部。東南部的塞納河谷的維特里周圍地區是新工業區。

巴黎遠郊是第二次世界大戰後新發展的地區，是巴黎整治計劃中工廠企業郊區化的主要開發區。工業以輕工業佔優勢，機械、電子、車輛製造等部門也較重要。工業佈局的變化，也導致第三產業部門向郊區發展的趨勢。

Pinchemel，　Philippe， 　La　region　parisienne Paris， P. U. F.， 1979.

P.霍爾著，中國科學院地理研究所譯:《世界大城市》，中國建築工業出版社，北京，1982。