怎樣檢測氣門柴油機油封損壞

第一個辦法是測缸壓，第二個是看排氣口有無藍煙。如果是環子問題，通過缸壓數據判斷磨損量，如果不是相當嚴重，或是某個氣缸的問題，通過添加修復劑，應該在1500公里後自動修復。冒藍煙是燒機油的現象，主要是由活塞，活塞環，汽缸套，氣門油封，氣門導管磨損引起的，但首先要排除廢氣管引起的燒機油現象，就是油水分離器和PVC閥損壞也會引起燒機油。

1、要判斷是否氣門油封漏油，可以用加油門和鬆油門的方法來判斷，加油門排氣管冒藍煙是活塞，活塞環和汽缸套磨損間隙過大，鬆油門排氣管冒藍煙是氣門油封損壞，氣門導管磨損。

2、氣門油封漏油會在燃燒室內燃燒因氣門油封密封不嚴而滲進燃燒室內的機油。

3、排氣一般會出現冒藍煙的現像。

4、如果持續過長時間氣門容易產生積炭，從而倒致氣門關閉不嚴，燃燒不充分。

5、同時還會造成燃燒室內和噴油嘴積炭或三元催化器堵塞，還會造成發動機動力下降和燃料消耗明顯增加，相關機件損壞，特別是火花塞工況明顯下降。