特斯拉創始人是誰

特斯拉的創始人是美國天才工程師 Martin Eberhard（馬丁） 和 Marc Tarpenning（馬克） 。至於爲什麼會被Elon Musk（伊隆 馬斯克）搶去所有風頭就說來話長了。

馬丁是UIUC的計算機工程（CE）本科和電子工程碩士（EE)， 馬克是UC伯克利的CS。

他們兩人於2003年合作創辦的了特斯拉（Tesla）。 馬丁任公司CEO(03-07) 馬克擔任CFO（03-08）最開始他們都在各自領域打工了十多年。

馬丁最早的創業經歷是co founder了Network Computing Devices是一個電腦網絡終端業務的公司。後面與1997年馬丁與馬克相遇並共同創業了一個電子閱讀器公司（Nuvo Media)。

這也是他們真正賺的第一桶金，3年時間賣出2萬個閱讀器。

最後這個公司在2000年以1億8千萬美金的價格賣給了一個媒體公司（Gemstar-TV Guide International）。之後他們開始籌劃他們的新點子 研發電動跑車。

至於動機嘛是出發於兩個賺到錢的中年人想擁有自己的高端跑車的夢。 而進一步的開發使用鋰電池的電能系統作爲汽車動力則得意於他們之前製作電子閱讀器時在鋰電池科技方面做的相關研究與開發。

開始創業之後他們發現汽車工業的複雜性，於是和加州的汽車公司AC Propulsion 以及 英國的蓮花汽車公司合作進行研發。 值得一提的是AC propulsion本身就是製作電動車的公司，而蓮花（lotus）方面是兩個合夥人去洛杉磯車展上與蓮花方面高管談成的合作。

所以特斯拉在最初的概念簡而言之就是優化AC Propulsion的技術並把它放入蓮花跑車的基座中。創業之初除了少量風投之外馬丁和馬克基本都在燒自己之前所賺的錢。

一年後在2004年，馬丁和馬克的創業公司的錢基本燒完，急需要新的大型融資。也就是這個時候伊隆 馬斯克入場了。

當時馬斯克坐擁大量資金，他自己的paypal於2002年以十五億美金出售給了eBay。 在見了馬丁和馬克之後 伊隆 馬斯克當即給了他們7百五十萬美金的投資，並得以進入董事會， 之後領導了特斯拉的A輪，同時在當年的11月 特斯拉的第一臺原型車Mule終於研發成功， 使用的是Lotus Ellis的底座。

兩年後也就是2006年在進一步的研發之後他們發佈了Roadster（單次充電跑393KM），並在兩週內賣了127輛。雖然特斯拉各方面循序漸進，但是創始馬丁和馬斯克之間還是產生了不爲人知的矛盾。

2007年底馬丁接到馬斯克電話說特斯拉董事會在沒有馬丁的參與下決定撤下馬丁而讓 伊隆 馬斯克擔當公司CEO。當時的特斯拉官方公告是創始人馬丁轉任顧問，但是根據Tesla Forum 和CNN的消息馬丁被要求離開。

在擔任CEO後2008年 伊隆 馬斯克又給了特斯拉7千萬美金的投資， 同時另一個創始人馬克也離開特斯不再擔任CFO。之後特斯拉以馬斯克全能的公司領袖營銷策略對特斯拉進行多維度的推廣，也就給大家造成了是馬斯克一手創立了特斯拉和他無所不能的硅谷鋼鐵俠形象。

與此同時馬丁保留了自己的特斯拉創辦者博客並起訴伊隆馬斯克誹謗，但是於2009年撤訴達成了庭外和解。之後馬丁 加入了重慶小康工業集團股份有限公司(Sokon Industry Group)背景的硅谷創業公司SF MOTOR擔任首席科學家， 而馬克則在不同公司擔任顧問。