摩托車發動機分多少種類型

摩托車發動機分多少種類型的答案是：摩托車發動機都有單缸；直列雙缸；直列四缸；V型雙缸；V型四缸等

摩托車發動機就是將進入氣缸中的燃料混合氣點燃使其燃燒所產生的熱能變爲機械能，並由曲軸將動力通過傳動機構傳給摩托車後輪而變爲車輛行駛動力的機械。摩托車發動機有着慣性力小、振動小、噪音低等優點。

"發動機"從字面上講可以理解爲產生動力的機械，根據能量轉變的方式不同，可分爲電力機（電能→機械能）、水力機（水能→機械能）、風力機（風能→機械能）、原子能發動機（原子能→機械能）、熱力機（熱能→機械能）等。熱力機又可分爲外燃與內燃式，摩托車發動機就是熱力機的一種。

二衝程發動機：凡發動機曲軸每旋轉一轉，即活塞上下往復運動兩個行程而完成一個工作循環的發動機。

四衝程發動機：凡發動機曲軸每旋轉兩轉，即活塞上下往復運動四個行程而完成一個工作循環的發動機。

工作循環是指發動機由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣行程所組成的工作進程。發動機完成一次進氣，壓縮、做功、排氣的進程稱爲一個工作循環，也稱一個週期。

優點

1、每轉一轉爆發1次，因此旋轉平穩。

2、不需要氣門，零部件少，所以保養方便價廉。

3、往復運動產生的慣性力小。振動小、噪音低。

4、與四衝程發動機相比，轉速相同時功率大。

5、與四衝程相比，有倍的爆發力。因此在相同的容積下，假如平均有效壓力相同，則功率爲2倍（實際爲1.7）。

缺點

1、進氣排氣過程的時間短，所以燃油損失大。

2、在氣缸壁的一側有氣口，活塞環接觸到這裏易於磨損。

3、由於排氣口在氣缸上，所以易於過熱。

4、慢速不穩定。

5、潤滑油消耗多。

優點

1、進氣、壓縮、膨脹（爆發）、排氣各過程各自單獨進行，因此工作可靠效率高，穩定性好。低速至高速的轉速範圍大（500～1000rpm以上）。

2、不存在二衝程發動機那樣的竄氣迴流損失，燃油消耗率低。

3、低速運轉平穩，依靠潤滑系統潤滑，不易過熱。

4、進氣過程、壓縮過程時間長，容積效率、平均有效壓力高。

5、熱負荷比二衝程發動機小。不用擔心變形、燒蝕問題。排量大，可設計成大功率發動機。

缺點

1、氣門配氣機構複雜，零部件多，保養困難

2、機械噪音大

3、由於曲軸2轉爆發1次，所以旋轉平衡不穩定。