爲什麼民航飛機沒有降落傘

爲什麼民航飛機沒有降落傘的答案是：價格昂貴；使用設備需專業訓練；沒有用於跳傘的便捷出口；跳傘希望不大；跳傘的苛刻條件

降落傘甚至無法放入飛機座位的底下，它們會佔據大量的空間並增加很多重量，還需要定期檢查和重新打包。如果爲每架飛機提供幾百頂降落傘的話，會大大增加成本，使飛行變得更爲昂貴，機票也會變貴。

如果沒有經過任何的訓練，大部分人甚至都無法正確的背上降落傘，更別說打開降落傘並安全着陸。即使在地面上有着充足的時間，綁好降落傘也不是件容易的事，而在飛機的狹窄空間以及高度緊張的情況下會更加困難。總而言之，跳傘是一項專業技術性非常強的工作。

如果配備降落傘的話，需要重新設計飛機，增加特別的跳傘出口，還需要在機艙的後部安裝一塊跳板。因爲從現在飛機側面的常規艙門或緊急艙門跳下，人很可能會擊中機翼或機尾，甚至會被捲入飛機的發動機中而被絞成肉泥。

降落傘起作用，必須要在這樣的情況下。在白天飛機飛行於陸地上空，並且飛機沒有迫降的希望，但有足夠的時間讓每個人跳傘。

作爲新手，在最少接受4到5個小時的地面訓練後，一般只能選擇雙人跳傘，另外一個人則是經驗豐富的教練員，他會確保降落傘能夠展開。如果是一羣人一起跳傘，那麼必須保持“安全距離”，這一般是150到450米之間。要做到這一點，通常要等到前面的人到達機尾位置45度左右，或者兩個人之間相隔幾秒跳下。

如果是在3000米的高度跳下，由於缺氧，跳傘者很可能會失去意識，所以在這個高度跳下就已經需要配備氧氣罐了。

（1）應急救生。主要用於飛機失事時拯救飛行員的性命；

（2）穩定作用。保持飛機彈射椅的姿態穩定，空中加油機的加油器穩定；

（3）減速作用。飛機着陸時的剎車減速以及各種航彈傘的滯空減速。降落傘能使飛機着陸滑行由2000多米縮短至800～900米；

（4）回收作用。用於飛機器的空中回收，諸如無人駕駛飛機、試驗導彈、運載火箭助推器、高速探測器以及返回式航天飛行器的回收等。還有宇宙飛船和熱氣球探測器上設備的回收；

（5）空降空投。傘兵空降，以及各種物資和武器的空投；

（6）航空運動。如空中跳傘、山坡滑翔、懸掛翼滑翔、動力飛行以及牽引升空等運動。