摩托車是不是機動車

摩托車是不是機動車的答案是：是

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分爲街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車是機動車，因爲摩托車是需要燃油，靠動力裝置才能啓動的，所以行駛時速也遠遠大於非機動車。

如果電動車在技術條件（設計車速、質量和動力等）上達到了輕便摩托車或者普通摩托車的標準，則在查處時也是按照機動車的相關標準進行裁定。

1、整車整備質量超過 400kg、不帶駕駛室、用於載運貨物的三輪車輛。

2、整車整備質量超過600kg、不帶駕駛室、不具有載運貨物結構或功能且設計和製造上最多乘坐2人（包括駕駛人）的三輪車輛。

3、整車整備質量超過 600kg的帶駕駛室的三輪車輛。

4、最大設計車速、整車整備質量、外廓尺寸等指標符合相關國家標準和規定的，專供殘疾人駕駛的機動輪椅車。

5、符合電動自行車國家標準規定的車輛。

無論採用何種驅動方式，其最大設計車速不大於50km/h的摩托車，且如使用內燃機，其排量不大於50mL；如使用電驅動，其電機額定功率總和不大於4kW。

無論採用何種驅動方式，其最大設計車速大於50km/h，或如使用內燃機，其排量大於50mL，或如使用電驅動，其電機額定功率總和大於4kW的摩托車，包括兩輪普通摩托車、邊三輪摩托車、正三輪摩托車。

1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中，世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車爲器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分爲越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的“汽車之父”特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。因此，戴姆勒被世界公認爲是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四衝程內燃機作動力，氣缸工作窖爲264立方厘米，在每分鐘700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車爲木質結構，後輪爲皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。鑑於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因爲他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。