亞洲龍雙擎車型的發動機是阿特金森嗎

亞洲龍雙擎車型的發動機是阿特金森嗎的答案是：混合動力版本的是阿特金森。

亞洲龍，豐田Avalon轎車作爲豐田公司的旗艦產品推出於1995年，填補了因爲Cressida系列轎車不再延續後的空缺。後於2019年被一汽豐田引入國產，於3月22日上市。

亞洲龍雙擎車型的發動機是阿特金森嗎

亞洲龍雙擎車型混合動力版本的發動機是阿特金森。亞洲龍雙擎車型的混合動力版本配備了2.5升阿特金森循環發動機+永磁同步電動機，綜合功率達到218馬力，這是中檔車的最高水平，綜合油耗僅爲4.3L/100km。

阿特金森循環的原理

阿特金森循環的原理是延長工作衝程並縮短壓縮衝程，從而使膨脹比大於壓縮比，並更有效地利用燃燒後廢氣中殘留的高壓。因此，燃燒效率比傳統的Otto循環發動機要高得多。它是怎麼發生的？這是通過一組特別複雜的活塞，連桿和曲軸完成的。現在由於發動機電子控制系統非常發達，因此只需要調節排氣點在氣門上的時間就可以很好地達到這一效果。只要排氣門在壓縮衝程期間被推遲關閉，它的一部分就不會再次被壓縮，從而延長了工作衝程。

阿特金森循環發動機的優缺點

優點是油耗低，因爲它的燃燒效率比傳統發動機高得多，並且可以節省所有油耗。缺點是阿特金森循環的工作特性導致差的低扭矩，並且明顯缺乏車輛啓動時的動力。

阿特金森循環在普通機型上很少使用，更長的活塞衝程限制了速度，這也使加速能力下降，但是僅由於阿特金森循環的特性，在添加電動機時就可以彌補其缺點，優勢可以更加突出。當功率不足時，電動機會干預工作，其缺點可以忽略。