爲什麼說沃爾沃最安全

爲什麼說沃爾沃最安全的答案是：鳥籠式結構車廂；安全帶與兒童座椅；安全氣囊；各項電子安全系統

二戰結束後，汽車逐漸回到家用行列，而沃爾沃推出戰後首款小型車PV444則引起不少轟動。該車採用了一體化的設計，車身和底盤在經過猛烈撞擊後也不會分離，被外界稱爲“鳥籠式結構”。另外加上擋風玻璃採用膠合玻璃製造，比普通玻璃更加堅固，遭到石塊擊中也保持視線清晰，安全係數增加不少。

三點式安全帶是如今最普遍的安全裝置之一，這一簡單的裝置也曾拯救了上千萬人的性命。不過許多人都不知道，三點式安全帶在汽車發明後的70多年後纔出現，發明者是一名沃爾沃工程師——尼爾斯·博林。在三點式安全帶出現後一年，沃爾沃就將其標配在AMAZON和PV544車型上，而後沃爾沃放棄這一專利，使安全帶能在其他品牌中不斷普及。如今所有汽車都必須裝備才能上路，並且幾乎所有國家的法律都規定行車需要繫好安全帶。

背向式兒童座椅是參考宇航員躺在座椅上以抵消火箭發射的衝力而設計的，因爲幼兒頭部的重量在全身重量中佔比最大，在使用傳統安全帶時，突如而來的減速衝擊會使幼兒頸椎斷裂，而背向式的兒童座椅，能有效將衝擊力分散到背部和身體軀幹。

在1944年的時候，沃爾沃就提出了鳥籠式結構車廂的設計，將底盤與車身連接爲一體，這樣即使受到猛烈的撞擊，底盤也不會脫落。於此同時，沃爾沃推出了夾膠玻璃，它的構造更爲堅固，這兩項技術的運用，讓汽車事故生存率大大提高。

在1958年的時候，沃爾沃就發明了三點式的安全帶，這項技術可以說救人無數。安全帶的重要性不用多說，直到現在依舊是汽車的標準配置。而背向式兒童安全座椅，也是沃爾沃在1964年的時候推出的，背向式的設計能極大地避免嬰兒因爲衝擊力導致頸椎的受傷。

安全氣囊也是汽車的標配，如果沒有這個配置，相信車主的心裏都很慌。這一項設計雖然不是沃爾沃發明的，但卻是沃爾沃在1982年第一個將它從飛機上帶到了汽車上。知道現在爲止，安全氣囊依舊再爲車主保駕護航。

現在汽車越來越智能化，汽車也需要很多的主動安全配置，在這一方面，沃爾沃也沒有落後於人，盲區監測系統、城市安全系統、自動剎車系統等各種電子安全系統，都在沃爾沃手中誕生。