英特拉格斯賽道是什麼

巴西聖保羅的英特拉格斯賽道是在1940年由私人建造並開放使用的，到20世紀70年代，聖保羅的英特拉格斯賽道成爲了巴西F1大獎賽的賽地。但後來遭到了取消資格的處罰。賽道重新設計改造之後，纔在1990年重新取回巴西F1大獎賽的舉辦權。

1、從此以後英特拉格斯賽道就成爲巴西大獎賽的官方賽道。

2、英特拉格斯賽道距離聖保羅市中心約25公里，位於卡洛斯-佩斯賽車場，自從1991年開始這裏便成爲了巴西大獎賽的舉辦地。

3、英特拉格斯在週末的比賽氣氛是美妙的，巴西車迷們都會敲擊他們的桑巴鼓來爲車手們打氣。

4、若是一位本地車手領先比賽的話，巴西車迷的情緒一定會非常高漲，所以在這裏你可以充分感受到賽車帶給車迷的瘋狂。

5、除了是逆時針方向比賽之外，英特拉格斯賽道還異常的崎嶇。

6、它的路面已經被重鋪和維修過，此外維修站的出入口也在多次投訴後得到修改，以減低從出口回到賽道上的車手和賽道上比賽中的車手發生碰撞的危險性。

7、比賽中較適合的下壓力調校是由中級到高級，所以這條賽道對車手的體能要求極高。

8、賽道特點英特拉格斯崎嶇不平的賽道對衆多車手來說又是一個大的挑戰，F1賽車強硬的懸掛系統會把每一次顛簸傳遞到車手的脊柱，較適合的下壓力調校是由中級到高級。

9、聖保羅的高溫同樣威脅着參賽車手。

10、車手的體能狀況成爲車手奪冠的又一枚砝碼。

11、這個賽道有很多左拐彎道。

12、超車的最好時機在衝刺之道上，當車手以每小時280公里的速度通過塞納S（SenneS）型彎道的時候。

13、最後一個剎車減速的將會第一個通過這個彎道，併爲自己在整個賽道的比賽中爭取有利位置。