汽車火花塞多少公里需要更換

汽車火花塞多少公里需要更換的答案是：銅芯每隔2-3萬公里更換一次；鎳合金芯每隔4-6萬公里更換一次；白金芯每隔8萬公里更換一次；銥金芯的每隔10萬公里更換一次。

普通銅芯火花塞30000公里左右更換一次；貴金屬火花塞8萬公里左右更換一次。

嚴格來說，汽車火花塞多少公里需要更換，沒有一個統一、標準、一致的答案，因爲有很多客觀因素可以影響火花塞更換的時間。

像是車主的駕駛習慣、平常的行車路況、車型的不同、品牌的不同、火花塞質量的不同，都會嚴重影響火花塞更換的時間。

例如車主的駕駛習慣比較暴力，平常行駛路況非常惡劣，這種情況下就要相應的減少更換時間。建議查看車輛使用說明書（保養手冊），說明書上都會有詳細的介紹，嚴格按照說明書上的指示進行更換即可。平常沒事的時候可以多看看車輛使用說明書，這樣不但能幫助車主更快速的瞭解自己的愛車，還能知道一些汽車知識。

火花塞一般分爲兩種：普通銅芯（鎳合金）火花塞和貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）。兩者的主要區別在於電極部分。一般普通的火花塞使用壽命爲30000公里左右；鉑金火花塞使用壽命爲6萬公里左右；銥金火花塞使用壽命爲8萬公里左右。

拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況。正常火花塞的絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。工作正常的火花塞其絕緣體裙部爲赤褐色，電極間隙在0.8-0.9mm之間，電極無燒損跡象。

如果火花塞有油污或沉積物，火花塞本身並沒有損壞，清除油污和沉積物後可以繼續使用。

如果火花塞損壞嚴重，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，則應找出損壞的原因，排除故障後，更換新的火花塞，此外，如果火花塞呈現的是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄。

火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

其實上面已經說到了，如果火花塞壞了還不換，會出現打火困難、抖動、熄火、油耗增加、動力下降等其中的某個或多個問題，這時候我們要及時去檢查車輛更換火花塞，以免因爲動力下降或者中斷導致一些意外情況發生。