輪胎扁平比怎麼看

輪胎扁平比是指輪胎橫截面高度佔輪胎橫截面最大寬度的百分比，即輪胎的高寬比。

這一數值可以理解爲輪胎側壁的三維厚度，但在輪胎安裝完成並觸地後，實際厚度是不能達到標準值的，因爲輪胎在整個車輛的重量壓力下會被下壓一點，實際厚度可減少一兩釐米左右。

扁平比越大，輪胎胎壁就越厚，胎內儲存空氣就越多，緩衝能力就越強，相對來說舒適性就月越高；反之，扁平比越小，胎壁越薄，對於路面顛簸過濾不及大扁平比輪胎，舒適性自然略差。

然而，扁平比小的輪胎也有其優點，胎面接地面積大，輪胎也能承受更大的壓力，對路面的響應也非常敏感，轉彎的橫向阻力很強，車輛的操縱性較強。扁平比大的輪胎轉彎時容易側傾支撐不足，抓地力差，操縱性不如小爆胎好。

輪胎扁平比對汽車的舒適性影響非常的大。

扁平比可以換算成輪胎高度，數值越小，輪胎越扁，整個輪胎包含胎面和胎側，車輛整體舒適度是由減震和懸掛控制的。輪胎越扁，緩衝的行程越小，整體感覺更加的硬，所以大部分的扁平輪胎很大的特點就是胎側非常的硬，畢竟要承受整個車身的重量。

但輪胎不是越扁越好。

輪胎越扁，胎面越寬，尺寸越大，價格越高，扁平比低的輪胎價格普遍都十分的貴，不管大小品牌都是這樣的；最最重要的一點就是，扁平比低的輪胎真的好容易鼓包和爆胎的。

第一，是不要以高速行駛，因爲過快不僅會讓輪胎摩擦生熱，還會導致剎車距離太長，從而使輪胎更加磨損。

第二，在承載範圍內行駛，不要讓輪胎長期超重，否則長期超載操作，容易損壞輪胎。

第三，經常清洗輪胎，因爲輪胎車上所有的部件最容易弄髒的地方，而且行駛過程中會碰到到各種雜質甚至一些有害物質。 如不及時清洗或處理，會造成輪胎損壞。